Руководство по ремонту Toyota Rav4 разделено на главы: Устройство автомобиля описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля ; Инструкция по эксплуатации подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения ; Неисправности в пути советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге ; Техническое обслуживание подробные рекомендации ремонт toyota rav4 1996 проведению всех процедур обслуживания ; Инструкции по ремонту двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Rav4 ; Электрооборудование подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Rav4.
Любая из процедур ремонта Toyota Rav4 приведена по принципу от простого к сложному: Валы привода задних колес на полноприводных автомобилях Замена защитных чехлов шарниров вала привода колеса Карданный вал ремонт toyota rav4 1996 Опорный подшипник карданного вала Уплотнительные манжеты задней главной передачи Дифференциал на полноприводных автомобилях Тормозная система Антиблокировочная система тормозов ABS Замена суппорта переднего тормоза Проверка и замена тормозных дисков Замена рабочего тормозного цилиндра Замена главного тормозного цилиндра Замена тормозных трубок и шлангов Проверка и замена вакуумного усилителя тормозов Замена тросов стояночного тормоза Регулировка положения педали тормоза ремонт toyota rav4 1996 Проверка и замена выключателя стоп-сигнала Подвеска Стойка передней подвески Разборка и сборка амортизационной стойки Передний стабилизатор поперечной устойчивости Нижний рычаг передней подвески Поворотный кулак и ступица переднего колеса Задний стабилизатор поперечной устойчивости Амортизатор задней подвески Рычаги задней подвески Ступица и подшипник заднего колеса Рулевое управление и ходовая часть Особо нюансов в ремонте никаких.
Пришлось повозиться со жгутом проводов, который проходит между головкой блока и впускным коллектором, и с чисткой масляных каналов поршней. Коллектор открутить на месте практически нереально, жгут проводов отсоединить весьма проблематично, получилось только максимально освободить его от клипс, всех датчиков, и сдвинуть его вперед к радиатору.
Тогда без проблем можно вытащить головку целиком с коллектором или двигатель целиком без разбора.