Денис, Уфа Toyota Premio, г Данный автомобиль был приобретен на японском аукционе летом го года с оценкой 4В. В конце августа Toyota Premio был доставлен автовозом в Красноярск.
Toyota Premio (Тойота Премио) 2 поколение: история модели, комплектации, цены, фото
Машина выглядит достаточно респектабельно. Длинный кузов, большие задние двери, молдинг по кругу, дополнительные фонари на крышке багажника, хромированные ручки дверей, решетка радиатора и планка над задним номером.
тойота премио модельный ряд Салон достаточно вместительный. Дизайн торпеды, на мой взгляд, подобран очень удачно: Светлые тона, хромированные детали в салоне, отделка кожей руля и ручки переключения всегда поднимают настроение. Различных отделов, ящичков и бардачков в салоне хватает. Основной бардачок имеет подсветку, обшит темным велюром и плавно открывается с помощью пневмоцилиндра. Зеркала электро, складываются с кнопки, имеют подогрев.
Поколения Toyota Premio
Двигатель 2 литра л. Что это такое я знал еще задолго до покупки Toyota Premio. Нужно сказать, тойота премио модельный ряд для машины базовой категории а именно на ней я и совершил поездку такое качество отделочного материала — очень даже неплохой выбор.
Следует напомнить, что одним из весомых аргументов за салон Premio прежнего поколения считалась возможность тойота премио модельный ряд откинуть назад спинку переднего сидения, чтобы она оказалась сопряженной с задним сидением и таким образом превратилась в некоторое подобие ложа.
Для этого, правда, нужно было снять со спинки подголовник. Так вот, точно такая же возможность имеется и в салоне нового автомобиля. Но даже если ее и не тойота премио модельный ряд, все равно сидение следует оценить как весьма просторное, особенно с учетом того, что речь все-таки идет о салоне не представительского, а именно семейного класса.
Внизу места тоже достаточно, есть, куда поставить ноги. Под ногами водителя имеется такое количество свободного пространства, что тесно не покажется. Точно так же хватает места и над головой, поскольку крыша пологая и нисходит вниз постепенно.
Кроме того, такая компоновка позволяет защитить шею сидящего от попаданий прямых солнечных лучей, когда приходится ездить по солнцепеку. Угол между сидением и спинкой выверен так, что никакого дискомфорта.
Средняя часть спинки также снабжена подголовником, который, если посередине никого нет, можно слегка тойота премио модельный ряд вперед, чтобы опереться на него плечом. Да и еще, само среднее место отличается некоторой дополнительной жесткостью, но в то же время оборудовано 3-компонентным ремнем безопасности.
И тойота премио модельный ряд вроде бы хорошо, но вот в плане защиты от лобового столкновения я не уверен, что ситуация, когда спинка откинута назад, хорошо продумана. Может быть, нужно подумать о том, чтобы добавить к ремням еще и напоминающую сигнальную систему если ремень не застегнут, постоянно звучит напоминание. Между прочим, когда я писал свой предыдущий репортаж об испытательной поездке на автомобиле Toyota Premio тогда еще старого образца, я отметил, что нужно несколько видоизменить перегородку, отделяющую салон от багажника, чтобы подголовники не мешали откидывать сидения.
И вот, пожалуйста, проблема отчасти решена: Багажник 3 балла Поскольку речь идет о седане, предназначенном главным тойота премио модельный ряд для бытовых нужд, то крепление крышки багажника, выполненное с помощью петель, может создавать помехи как при погрузке, так и при выгрузке багажа.
Так что нужно всегда о нем помнить. Но сам по себе багажник на удивление вместительный: Как мне пояснили, внутрь можно уложить четыре полных 9-дюймовых набора снаряжения для игры в гольф.
Поколения модели Toyota Premio
Так как заднее сидение салона убирается частями оно делится в пропорции 3: А какова машина на ходу? Двигатель и трансмиссия 4 балла Моя машина была оснащена 1,5-литровым двигателем серии NZ.
Он оборудован системой изменения фаз газораспределения VVT-i и может развивать мощность до лошадиных сил 81 кВтего крутящий момент достигает 14,3 кг-м Нм. Работающий в паре с ним бесступенчатый вариатор CVT стал более совершенным, тойота премио модельный ряд что я почти не чувствовал рассогласованности между частотой вращения двигателя и скоростью.
Можно сказать, что вариатор вел себя так, как обычная автоматическая коробка с гидротрансформатором. Мне случилось двигаться по темноте, когда на дороге было тихо, я стал прислушиваться к шуму со стороны трансмиссии, но ничего особенного не услышал, разве что тихое шуршание ремней. Лишь непосредственно перед остановкой, возможно из-за выключаемой блокировочной муфты, у меня появлялось чувство, что работа идет вхолостую.
А так, в общем-то, тойота премио модельный ряд совершенно не к чему. Комфорт и рулевое управление 2 балла Результаты испытаний Общий пробег на момент начала испытаний: Тойота премио модельный ряд испытаний: Испытательный маршрут: Пробег во время испытаний: Фактический расход топлива: Передняя оптика на машине обычная, галогенная. Даже в базовой комплектации Премио будет оснащаться электроприводом боковых зеркал и электрические стеклоподъёмники на всех дверях.
Обивка салона на автомобиле, простая, тканевая. Подушек безопасности в этой комплектации всего две — для водителя и переднего пассажира. Электронных опций и тойота премио модельный ряд даже в базовой комплектации не так уж и мало. На машинах этой сборки, присутствуют все системы предыдущей комплектации и кроме этого: Легкосплавные колёсные диски; Система автоматического переключения дальнего света с датчиком света; Кнопка запуска двигателя; Система бесключевого доступа в салон; Система контроля движения по полосам разметки LKA; Система автоматического предотвращения лобового столкновения; Двухзонный климат-контроль.
Единственным отличием тойота премио модельный ряд в этой комплектации от предыдущей комплектации является наличие поворотно-выдвижного пассажирского сидения для инвалидов. На машинах в этой комплектации будут установлены все системы предыдущих комплектации и, кроме этого: Противотуманные фары; Система автоматического переключения дальнего света с датчиком света; Водительское сидение с электроприводом; Тойота Премио комплектация 1.
Кроме этого, трансмиссия у этих автомобилей будет не переднеприводной, а полноприводной.
