Употребляет он больше — практически 12 литров необходимо мотору для преодоления ста километров в городе, на трассе данный показатель автомобиль хендай икс 35 до 7-ми. Последний и самый мощный двигатель в линейке автомобиля является дизельным, он турбированный и при таком же объеме в 2 литра он выдает силы. Расходует он не много — 9 литров дизельного топлива необходимо для преодоления ста километров пробега по городу.
Моторы работают в паре с 6-ступенчатыми коробками передач, покупатель выбирает автоматическую или механику. Также можно выбрать как передний, так и полный привод.
Подвеска характеристики имеет неплохие, а также обладает некоторыми функциями, которые улучшают проходимость модели, автомобиль хендай икс 35, водитель может включить функцию, блокирующую муфту, а также можно отключить систему курсовой устойчивости.
В обычном режиме автомобиль имеет передний привод, но при необходимости подключаются задние колеса, происходит это благодаря многодисковой фрикционной муфте, которая в случае возникновения прокрутки передней оси будет передавать крутящий момент на заднюю ось. Некоторые из этих функций входят в стандартную комплектацию. Правда, дорожный просвет инженеры Hyundai уменьшили до мм, автомобиль хендай икс 35 оснастили кроссовер системами помощи на спусках DBC и старте на подъемах HAC.
В движение Хюндай ix35 приводит 2-литровый бензиновый двигатель Theta II мощностью л. У полноприводных версий кроссовера расход увеличится на дополнительные 0,2 литра. Как уже говорилось выше, в стане дизельных моторов появился еще один вариант, сразу же ставший младшим.
HYUNDAI ix35 на RST
Двигатель имеет рядную компоновку цилиндров, оснащается клапанным механизмом ГРМ и топливной системой с непосредственным впрыском. При этом отметим, что дизель заметно модернизировали, упирая в основном на повышение топливной экономичности.
Среди сделанных преобразований выделим новую систему автомобиль хендай икс 35 отработавших газов, функционирующую на базе новой эко-технологии LP-EGR. Мощность младшего варианта заявлена на уровне л. Точных цифр достигнутой топливной экономичности корейцы опять же не раскрывают, но, по данным сразу нескольких европейских источников, потребление дизтоплива для сильного мотора достигло отметки 6,0 литра вместо прежних 7,1 литра.
Впрочем подтвердить или опровергнуть эту информацию могут только независимые тесты в российских условиях. Переднего привода на дизельных модификациях не будет, оба мотора будут предлагаться только в комплекте с системой полного привода.
196 оголошень про продаж Hyundai IX35
Подвеска компактного кроссовера Hyundai ix35 в ходе рестайлинга обновлению практически не подверглась. Корейские инженеры лишь слегка перенастроили отдельные компоненты и заменили парочку-другую сайлентблоков.
В остальном все осталось прежним.
К несущему кузову спереди крепится независимая подвеска на базе стоек типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части автомобиля используется многорычажная независимая конструкция.