Модификации данной модели с полным приводом удивляют своей проходимостью. Автомобили преодолевают крутые подъёмы и бездорожье благодаря большому дорожному просвету, короткой базе и демультипликатору.
Дополнительно можно установить задний дифференциал — это сделает проходимость ещё. Борта изготовлены из стали. Они оснащены специальным оборудованием для крепления грузов. Как видно из вышеприведённой устройство кия бонго, в устройство кия бонго Киа Бонго наиболее распространённым силовым агрегатом оказался дизельный мотор J3, технические характеристики, а также сильные и слабые стороны которого следует рассмотреть более подробно.
Технические характеристики дизельного двигателя J3 Данный мотор получил наибольшее распространение в автомобилях Kia Bongo всех поколений, так как зарекомендовал себя мощным агрегатом с длительным эксплуатационным сроком, а также малым расходом топлива. Выпускался как в атмосферном, так и турбированном вариантах. Интересный факт: И в атмосферной, и в турбированной версиях устройство кия бонго объём мотора устройство кия бонго см3.
Перебрал всю ходовку. Наконечники, верхние и нижние шаровые, сайлентблоки, рулевая рейка — всё в идеале. Долго ездил и нервничал пока случайно не засунул лом между кабиной и рамой в области передней подушки и, о свершилось, послышался знакомый стук. Про стуки забыл. У друга задняя подушка стучала, тоже исправили.
Устройство рамы, кабины, схема. — Страница 2 — Форум kiaBONGO.info
Что касаемо карданов, шприцуйте по чаще хорошей смазкой и будет вам счастье. Тоже касается и ступиц. Откровенно, родная смазка не устройство кия бонго, всю смазку я поменял на синтетику и проблем с ходовой частью не имею. Проблема была в шлицевой между рулевой колонкой и редуктором.
Сделал продольный разрез и стянул хомутом от велосипеда и всё. Добавил по одному рессорному листу, устройство кия бонго при тяжелой загрузке грузовик морду не задирает. Передние торсионы очень надежные по сравнению с Атласом.
Чуть не забыл. У машин до года включительно выявилась проблема с работой переднего редуктора. Корейцы хотели сделать авто более экономичным.
Содержание книги по ремонту KIA BONGO III
При выключенном редукторе раздатка и передний кардан не крутятся, крутятся только устройство кия бонго. За это отвечает маленький насос, который накачивает воздухом камеру в редукторе, а та, в свою очередь вводит в зацепление шестерню с шестерней корпуса саттелитов.
Так вот, давление этой камеры не хватает для надежного сцепления шестерни и она начинает проскакивать. Я всю эту систему тупо отключил и очень просто заблокировал шестерни в постоянном зацеплении.
Делов на 4 часа и ни каких затрат. По салону проблем особых тоже не.
Руководство по ремонту и эксплуатации, цветные электросхемы" необходима, чтобы диагностика и ремонт KIA Bongo могли быть сделаны профессионально и быстро устройство кия бонго владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.