При помощи большого шприца откачайте из резервуара рулевого насоса как можно большее количество гидравлической жидкости.
Для сбора проливаемой жидкости заведите под автомобиль сливную емкость. Ослабьте гайки крепления правого переднего колеса, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Clubmaxima.ru
Снимите колесо. Выверните полый болт штуцерного соединения и отделите от насоса напорную линию. Снимите установленные с обеих сторон штуцерного разъема уплотнительные шайбы шайбы подлежат замене в обязательном порядке. Оберните штуцерный разъем полиэтиленовой пленкой с целью минимизации потерь гидравлической жидкости.
Ослабьте хомут и отсоедините от рулевого насоса возвратный гидравлический шланг. Фото 2 Насос откручивается тремя болтами с лицевой стороны и одним болтом с тыльной. Снимается вместе со шлангом ремонт насоса гур ниссан максима давления, хотя, приспустив насос вниз, так, чтобы было удобно открутить хомут, можно снять шланг и вытащить насос без. Первое, что нужно сделать перед его разборкой, — хорошо вымыть насос.
Снятие и установка рулевого насоса Ниссан Максима
Все дальнейшие действия по ремонту насоса рекомендуется делать в чистом месте и чистыми руками. Перед разборкой рекомендую прочитать инструкцию схема 1, 2 и 3.
Cхема 1. У данной модели автомобиля, шкив снимается без усилий фото 2. Насос к корпусу двигателя крепится тремя болтами с передней стороны двигателя и одним болтом с боку двигателя фото 3.
Ремонт насоса ГУР на Ниссан Максима
Вынимаем аккуратно насос. Перед началом разборки насоса ГУР, его необходимо тщательно отмыть. Лучше всего это делать в керосине или в соляре.
Разбирать насос нужно в полной чистоте. Лучше всего это делать на предварительно подложенной чистой гофрированной бумаге. В которой можно будет, путем вдавливания в гофр, установить ротор насоса таким образом, что бы ни потерять лепестки.
Так выглядит снятый насос. Перед началом выполнения операции разборки насоса ГУР, предлагаю ознакомиться со схемой устройства насоса из мануала схемы 1, 2 и 3.
Собирается насос в обратной последовательности в соответствии схемам 1,2,3. На автомобиль монтируется все в обратной последовательности. Особое внимание к чистоте иначе насос с грязным маслом долго не поездит. При монтаже шлангов следует обратить внимание на их прохождение вдоль приемного коллектора, хотя на шланге высокого давления есть приливы, не позволяющие выполнить монтаж неправильно.
