Износ и выход из строя амортизационной системы автомобиля Опеля Инсигния приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.
В случае обнаружения этих неисправностей на вашем автомобиле рекомендуем произвести диагностику авто для полного подтверждения и необходимости замены передних амортизаторов.
То есть при выходе одного из передних амортизаторов амортизаторы опель инсигния оба передних, при выходе одного из задних меняем оба задних. Если в сервисном центре или авто-магазине советуют поменять вкруг все амортизаторы опель инсигния амортизатора из-за одного неисправного не верьте им, просто вам хотят впихнуть побольше товара, также если вам предлагают один оставшийся, тоже не верьте, меняем парами.
Это необходимо по двум причинам: Неправильный износ деталей подвески и шин автомобиля; Смещение курса.
Амортизаторы ОПЕЛЬ INSIGNIA
Снятие амортизаторов Открываем капот, снимаем с гайки опоры стойки пластиковый колпачок. Надеваем на амортизаторы опель инсигния головку на 24 с трещёткой и пытаемся открутить.
Если не пошло шток прокручивается и гайка не поднялась по резьбе штокаодеваем на гайку головку на 24 без трещётки, через отверстие вставляем TORX50 для фиксации штока, и удерживая шток, откручиваем гайку головкой с помощью газового ключа.
Снимаем верхнее блюдце, переворачиваем, одеваем на шток и слегка фиксируем гайкой. Всё это проделываем, чтобы в последствии стойка не вывалилась, когда поднимем машину.
Домкратим машину, снимаем колесо. Я использовал подкатной домкрат с фиксирующим штырём чтобы машина не упала и для страховки подкладывал под амортизаторы опель инсигния снятое колесо Второй домкрат ставим под шаровую опору и слегка приподнимаем для фиксации.
Замена стандартных стоек амортизатора
Амортизаторы опель инсигния он нам ещё понадобится. Все болты проливаем WD Головкой на 18 откручиваем стойку стабилизатора мне вначале пришлось страгивать трубой, а потом уже откручивать трещёткой Ось с резьбой на стойке стабилизатора будет стоять криво.
Для того, чтобы вынуть её легко и без повреждений, домкратим амортизаторную стойку до положения, когда ось будет строго перпендикулярна проушине Вынимаем стойку стабилизатора из амортизатора Вынимаем из фиксирующей проушины тормозной шланг Домкратим всю стойку, максимально сжимая пружину.
Но так, чтобы можно было подлезть руками. амортизаторы опель инсигния
После этого прочной верёвкой фиксируем сжатие пружины с двух сторон. Если есть стяжки для пружин или меняем пружины, этот шаг пропускаем.
Откручиваем гайки с амортизаторы опель инсигния, фиксирующих стойку в кулаке. Для этого болт фиксируем накидным ключом на 18, а гайку откручиваем трещёткой с головкой на Под капотом откручиваем гайку со штока стойки, снимаем блюдце.
Убираем домкрат из под шаровой и амортизаторы опель инсигния стойку. Минусов два 1 — если подвеска срабатывает утром пока не прокачены аморты ВВЕРХ то с буханьем, не стуком, а грохот, если серия заплаток повыше, то тоже самое, но если в низ, то слышно мелкий резиновый пробой тихий. Именно вверх создает не комфорт в салоне.
Проедешь км и грохот становится тише! Если поставить родные нормальные производстав Германии для плохих дорог такого не. Мне отказали в замене амортизаторов и опорников амортизаторы опель инсигния гарантии, так и езжу с грохотом подвески.
Машинка в идиальном состоянии. Сообщение отредактировал ikin: