Шайба необходима для центрирования вала в трубе и после установки рулевой колонки шайбу необходимо удалить. Установите рулевую колонку, при этом нижний конец рулевого вала должен войти в эластичную муфту.
Ввинтите верхний зажимной болт крепления эластичной муфты, но не затягивайте его окончатель но на этом этапе. Наживите болты, крепящий верхнюю часть рулевой колонки. При этом используйте новый срезаемый болт.
Ввинтите болт, крепящий рулевую колонку к кронштейну панели приборов и затяните его требуемым моментом. Затяните болты верхнего крепления рулевой колонки.
Срезаемый болт затягивайте до того момента, пока не срежется головка болта.
Обычный болт или самоконтрящуюся гайку затяните требуемым моментом. Вывинтите два винта с передней части кожуха.
Вывинтите три винта с нижней части кожуха. Снимите верхний кожух рулевой колонки. Снимите нижний кожух рулевой колонки.
Снимите указатель положений ключа в замке зажигания. Снимите переключатели поворотов и стеклоочистители.
Сборка производится в последовательности, обратной разборке с учетом следующих моментов см. Элементы рулевой колонки с регулировкой угла наклона.
Бьёт рулевая колонка в низу
При установке универсального шарнира рулевого вала имейте в виду, что пружинные скобы должны располагаться в углублениях шарнира см. Универсальный шарнир рулевого вала рулевой колонки с регулировкой угла наклона.
Расположение пружинной шайбы. В случае если производилось разделение кожуха замка и корпуса подшипника, используя соответствующий метчик, прочистите отверстия под болт крепления.
Стук раздается именно не из области передних колес, а такое ощущение, что не прикручена подушка безопасности и просто в болтается в руле а может так и есть? Кто сталкивался с таким — подскажите варианты?