Потрогал задний барабан, так и есть горячий.
Причин тому может быть несколько или тросик ручника подклинивает, пружина сведения колодок слетела или лопнула, перекос колодок, но это так, выводы после многолетней езды на классике. Никогда туда не лазил, решил посмотреть как устроена вражья техника. Как обычно в процессе работ были сделаны фото но ввиду отсутствия времени, света и интернета ход дошел только.
Возможно кому то пригодится, выложу. Колодки были приобретены заранее и ожидали своего часа. При попытке снять задний тормозной барабан сразу выяснилось что инструментарий оставшийся от классики ВАЗ и использовавшийся рено кангу замена задних тормозных колодок ремонта оставляет желать лучшего.
Ключа на "32" да еще и торцового в моем арсенале не. Да и еще много чего, сделал себе рено кангу замена задних тормозных колодок, приобрел набор инструмента "Тайга" на сайте Сималенд. Давно напрашивался, на мой взгляд набор неплохой.
Renault Kangoo
Сведите пятки колодок вместе, чтобы отвести носки колодок от торцев рабочего цилиндра. Отсоедините узел устройство автоматической компенсации износа и колодки с тормозного щита, затем снимите его после освобождения тормозного троса от держателя.
Установите тормозной трос на разжимной рычаг. Сведите пятки колодок вместе, а носки установите на поршнях рабочего цилиндра.
Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные чехлы. Отмечается красными полосками.
Как заменить задние тормозные колодки на Рено Кангу 2013года.
Нужно воспользоваться смазочным веществом для тормозных суппортов. Такая смазка должна выдерживать высокую температуру. Поэтому обычное средство не подходит. Необходимо извлечь стержни тормозной скобы, очистить от устаревшей смазки, установить на место после нанесения нового вещества.
Рено Кангу. Тормозные колодки (барабанный тормоз) заднего моста
Некоторые владельцы рекомендуют добавлять масло в поршень тормозной скобы. Пыльник можно при этом отодвинуть.
Сборка системы после установки новых колодок Под капотом необходимо снять крышку с расширительного бачка. С помощью специального приспособления Force необходимо вставить поршень тормозной скобы. Такое приспособление вращается, давит на поршень в одно и тоже время.
Монтировкой какой стержень лучше не загонять. Некоторые автолюбители пользуются для этого скалярными зажимами или ключами от обычной болгарки.
После удаления всей грязи можно монтировать шумоподавляющие приспособления и новые колодки. Тормозная скоба фиксируются болтами. Трос стояночного тормоза устанавливается на место.
После этого необходимо закрыть расширительный бачок. Для проверки системы нужно нажать на тормоз несколько раз, удостовериться в том, что все детали стали на свои места, плотно взаимодействуют колодками. После этого затягивается ручной тормоз, определяется качество фиксации дисков новыми колодками.
На машину одеваются в колеса. Первое тестирование тормозной системы проводится с незаведенным двигателем.
Для этого нужно подтолкнуть автомобиль. При торможении нужно смотреть на состояние левого и правого колеса.