Этот компьютер обсчитывает количество воздуха, поступающего в цилиндры и, учитывая состояние еще ряда датчиков, открывает на то или иное время электромагнитные клапаны инжекторов или одного инжектора, если система Ci.
И вот, когда поступает "лишний" воздух, а датчик положения дроссельной заслонки "говорит", что его не должно быть, датчик температуры — что двигатель уже вышел из режима прогрева и топлива надо лить поменьше, в результате у "того компьютера" "крыша едет", он не знает, что ему с на холостом ходу тойота прыгают обороты "лишним" воздухом делать.
Вся эта ситуация приводит к тому, что обороты двигателя периодически начинают изменятся: Можно также сказать, что в этом случае нарушается автоматическое регулирование системы питания. Поступаем мы в этой ситуации на холостом ходу тойота прыгают обороты. Сначала пытаемся закрутить винт регулировки оборотов. Еще может быть из-за катализатора много проблем я сталкивался в итоги едет быстрее несмотря на все басни про 2 датчика. Corolla год хечбек, 1,6 бензинмеханика Нравится Показать список оценивших Зажигание проверьте у кого трамлер еще стоит, на марке было так что когда двиган прогретый обороты скачут холостые, пока грееться все ок, за руб зажигание выставили и все прошло.
Нравится Показать список оценивших почисти дросельную заслонку!!!! Нравится Показать список оценивших а у меня на авенсисе такое!
Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: Рекомендуем также почитать статью о том, что такое инжекторный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, устройстве и принципах работы инжекторного впрыска. На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства.
Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС. на холостом ходу тойота прыгают обороты
Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси. Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса.
Плавают обороты на Тойоте Королле: причины и их устранение
Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь. В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть.
Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и. Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ.
В процессе эксплуатации жиклеры карбюратора требуют периодической очистки, параллельно с этим нужно проверить состояние воздушного фильтра и заменить сильно загрязненный элемент. Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе.
Прыгают обороты ХХ
Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС. Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу.
Другими словами, электронный блок управления ЭБУ не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостом ходу тойота прыгают обороты холостых. В списке возможных неисправностей следует выделить:
