Редукторы обоих мостов — блокируемые с электронным управлением. Блокировки оригинальные тойотовские, но установлены позже. Кстати, это очередное доказательство, что правильно установленное качественное оборудование способно переносить серьезный оффроуд и электроника вполне живучий вариант для внедорожника.
Сразу скажу, света не.
Владелец просто боится темноты и делает в лесу ночью день. Это хорошо где-нибудь в Коми. Силовой обвес и дополнительное оборудование Добрались до силового обвеса.
Toyota Land Cruiser 73
Учитывая условия эксплуатации этого лунохода, надежная защита здесь не для эффекта ВАУ, а для дела. Передний трубчатый бампер с кенгурином вызывает много эмоций у некоторых экспертов предрекающих его быструю смерть в лесу, но вопреки таким экспертам бампер живее всех живых и продолжает выполнять свои функции.
Но главное — в передней части не бампер, а механическая лебедка от Land Cruiser Мощная и неубиваемая лебедка спасала не только этот автомобиль десятки раз, но и вытаскивала. Та самая механическая лебедка, которая уже не раз спасала и сам автомобиль, и тех, кто ехал вместе с. Электрические лебедки иногда не выдерживали, а механика жила.
Чтобы затолкать электрическую лебедку Runva под задний бампер и не делать его сильно выдвинутым назад, пришлось внести изменения в раму. Тем не менее это потребовало разборки ступицы, ампутации этого самого моторчика toyota land cruiser 73 глушения хаба намертво.
Конечно, можно было оставить только задний привод, но подобное решение проблемы, по меньшей мере, toyota land cruiser 73. Как по бездорожью-то ездить?
Однако и блокировка наглухо — мера временная. Все-таки теперь полуоси крутятся постоянно, отключается лишь муфта в "раздатке". А ведь трансмиссия у Hunter на это, должно быть, не рассчитана. Поэтому решено было хабы поменять. Причем не на автоматические, а на ручные.
Toyota Land Cruiser HZJ 73
Больно электроника в наших условиях ненадежна. Тем более на разборках. При этом от других тойотовских джипов например, от Surf обгонные муфты к нему не подходят.
Да и переделать их, к примеру, из УАЗовских, как часто поступают владельцы Safari, toyota land cruiser 73 представляется возможным. В итоге пришлось заказывать детали не где-нибудь, а в Москве. Если уж мы затронули трансмиссию, то необходимо отметить, что давно требует своей замены сальник в раздаточной коробке. Течет, паразит. Больше по этой составляющей никаких проблем. Хотя и эти могут кому-то показаться сложными. Особенно в сравнении с тем "сороковым" BJ, у которого вообще ничего не течет и не отказывает.
Пожалуй, я несколько преувеличивал. Нет, момент у 3В и правда хорош, но у 1HZ он лучше, то есть выше! Причем максимум его достигается тоже на предельно низких оборотах.
Подобное обстоятельство здорово выручает в глубокой грязи или снегу, в которых приходится двигаться внатяг. А также на подъемах и спусках. В то же время в процессе почти полутора лет эксплуатации выявились некоторые проблемы, не характерные для "грузового" и архаичного 3B видимо, чем дальше двигается прогресс, тем больше возникает трудностей с его воплощениями.
toyota land cruiser 73
Так, в какой-то момент toyota land cruiser 73 моторной диагностики хозяин был вынужден поменять плунжерную пару. Видать, не по нраву 1HZ пришлась наша соляра. То ли в ней воды много, то ли серы, то ли чего другого, а может, и всего. Так или иначе, но плунжер "накрылся". Кроме него серьезно копался владелец со стартером.
Тот не хотел после пуска двигателя отключаться. В конце концов, естественно, сгорел.
Сняли, разобрали и за неимением продающегося аналога отремонтировали. Перемотали катушку да вставили пятаки от камазовского стартера. В остальном особого отношения к себе атмосферная "шестерка" не требует. Распредвал находится в блоке — возня с ремнем или цепью исключена в принципе.
Напряжение в бортовой сети 24 В — пара аккумуляторов провернет все, что угодно. Даже застывшее до монолита масло. Поэтому если летом мотор получает "минералку" Agip 15W40, то зимой всего лишь "полусинтетику" BP с вязкостью 10W Правда, и стоит Hunter в теплом гараже. Если Land Cruiser 75 был идеалом для экспедиционника, то Land Cruiser toyota land cruiser 73 был идеалом для трофи-рейдов. Ну а о надежности и неубиваемости к уже легенды ходят.
А если за хорошей машиной следить, то она будет годами радовать.
Технические характеристики Toyota Land Cruiser 73
Казбек объяснил, что часто ездит по лесам и на склонах часто приходится тереться о деревья, дуги помогают не повреждать кузов. Не скажу что машина меня зацепила, но искать ку в достойном состоянии и реально существующую уже устал. Очень много мошенников стало на рынке автомобилей и каждую приходилось долгое время проверять. Да и руки уже чесались куда то их приложить.
А еще очень хотелось завести себе настоящего друга. В общем осмотрел, прокатился и toyota land cruiser 73 взять его, хотя цена toyota land cruiser 73 показалась несоразмерно высокой для его состояния .