Найти реле бензонасоса Нива Шевроле не так уж и сложно. Оно находится в блоке реле, расположенном под где находится бензонасос на ниве шевроле с правой стороны.
Открыв крышку, там можно увидеть четыре коммутационных устройства. Одно из них, третье по счету слева, и есть реле бензонасоса, которое расположено возле предохранителя на 15 ампер, отвечающий за безопасность всей электрической цепи системы. Такое расположение было выполнено для удобства пользователей, чтобы они могли иметь беспрепятственный доступ к устройству.
Конструкция реле бензонасоса принципиально ничем где находится бензонасос на ниве шевроле отличается от многих подобных устройств. Оно состоит из катушки с медной проволокой, контактов, возвратной пружины и якоря. Датчика давления в системе нет, и оно поддерживается в норме регулятором давления топлива, находящимся в баке рядом с насосом.
Представляет он из себя просто клапан с определённым моментом открытия, и пока не наберётся нужные 4 атмосферы, топливо в обратку не выпускается.
Как следствия, давление и прочие моменты на контроллер не влияют, а при включении зажигания "мозги" начинают включают насос, замыкая его реле на запрограммированные 5 секунд до создания давления, после чего отключаю его до тех пор, пока машина не заведётся.
Устройство и замена бензонасоса на Ниве Шевроле
После запуска насос работает постоянно. Проверка цепи питания: Ну, если заблаговременно знаешь, что узел рабочий, значит вывод один — к нему не подходит напряжение, что и показала дальнейшая проверка.
Подцепляем контрольку к серому проводу на фишке насоса это и есть плюс, приходящий на мотор и видим, что тока у нас тут. Надо идти и искать. Первым делом проверяем реле и предохранители. Находится реле насоса очень глубоко — за бардачком, и чтобы до него добраться, нам приходится снимать весь нижний пластик. Предохранитель стоит там. После разборки бардачка я установил, что реле рабочее. Контролька вызвонила наличие приходящего плюса где находится бензонасос на ниве шевроле реле со всех контактов, а вот управляющий минус, который как раз и идёт с контроллера, отсутствовал в продукции автоваза мозги управляют релюхами "-", а управляющий плюс на реле приходит постоянно после включения зажигания.
Вывод, с учетом сказанного выше — сгорела цепь где находится бензонасос на ниве шевроле самих мозгах. Устраняем неисправность: Покупать новый контроллер нет времени и свободных средств, а машина нужна срочно. Поэтому я нашёл в запасе штатную клавишу включения ПТФ и несколько проводов. Делаем новую цепь: Проверяем — всё работает: Вроде бы побороли.
Второй разрыв: Но радость был недолгой. При второй попытке завести машину насос не включился. И снова берём контрольку, проверяем: Проверяем её — плюс приходит. Следом за этой колодкой провод идёт к 6-разъёмной колодке, спрятанной за пластиком справа от педали газа. Отсюда же провод сразу идёт к насосу.
Бензонасос Нивы Шевроле. Назначение, конструкция, возможные поломки.
Проложен он в большом жгуте проводов в водительском пороге, и поэтому снимаем пластиковую накладку порога. Сняв накладку, я увидел реле, врезанное в цепь бензонасоса. Это реле сигнализации, которое при постановке машины на охрану блокирует подачу напряжения на сам насос. Обычно, оно ставится за основным блоком предохранителей хотя некоторые криворукие электрики умудряются впаять его рядом с мозгами, поменяв всю цветовую дифференциацию проводовно в этом случае оно стояло в самом сыром месте салона.
Как итог — само реле изнутри всё закисло, а также окислами покрылись контакты и плохо заизолированные скрутки. Устраняем проблему: Выкидываю реле переношу его в более сухое место где находится бензонасос на ниве шевроле, соединяю цепь, изолирую её термоусадкой и покрываю герметиком.
Всё работает на УРА!!! Работа двигателя автомобиля Нива Шевроле невозможна без топливного насоса. Если однажды автомобиль попросту не заводится, то не спешите огорчаться, возможно, поломка незначительна и для ее устранения необходимо пять минут времени. Чтобы проверить бензонасос необходимо один щуп тестера замкнуть на корпус автомобиля — массу, а драгой приложить к клеммам бензонасоса.
Если тестер показывает наличие напряжения — насос вышел из строя и требуется его замена. Если напряжение отсутствует — нужно искать проблему в электропроводке авто. Если электромотор бензонасоса исправен, нужно проверить реле, отвечающее за его работу и предохранитель.
Они распложены под бардачком на передней панели. Для проверки можно использовать соседнее реле на плате, имеющее схожие параметры. Предохранитель где находится бензонасос на ниве шевроле номиналом 15 Ампер.
Не рекомендуется для проверки использовать деталь номиналом меньше, иначе он скорее всего перегорит.
Иногда контакты просто могут расшататься, поэтому можно попробовать покачать его и подогнуть ножки. В некоторых случаях отключить насос может неисправное реле сигнализации. Оно блокирует цепь, мешая злоумышленникам украсть автомобиль, но в случае неисправности может стать причиной отключения. Замена бензонасоса Шевроле Нива.
Снятие и замена бензонасоса на Шевроле Нива своими руками (+видео внутри)
Два средних реле можно поменять местами. Они взаимозаменяемы.
Реле Если щелчков нет, то проблема с проводкой где-то обрыв. Если щелчки есть, то проверяем работу бензонасоса.
Если не работаем — движемся. Лучок бензонасоса Нива Шевроле Два бензошланга и один электрический разъем.
Снимаем разъем, а 2 и 3 контактах фишки при повороте ключа и работе стартера должно быть 12 В. Проверяется мультиметром.