Теперь о практической ситуации, Переднее 21 дюйм, но тогда почему заднее на 17 дюймов, что сильно ограничивает возможности по резине.
Облицовка, облицовка конечно выглядит шикарно, и при езде по шоссе реально отсекает поток, мотор греет ноги, ехать комфортно, но странное расположение руля, рычагов, и водительских подножек несколько требуют к себе настроек и привыкания, мой рост см, мне пришлось поработать, что бы стало более менее комфортно, и вернемся к облицовкам, на плохих дорогах, и грейдерах honda dominator nx 650 отзывы на ходу, некомфортно по звукам, так и называл его "погремушка", пластик ABC, ломкий, очень непонятно зачем на такую модель, он был сделан именно из ABC.
Очень удобен в обслуживании, проще него наверное только кросач.
Пробег до резерва при скорости миль составляет км. Наиболее комфортные для ездуна обороты мотора об мин. Хотя большие тоже сильно не напрягают — сказывается низкая степень форсировки.
Езда по городу доставляет немало удовольствия, управляемость как на табуретке. Для дальнобоя тож хорош, но если ездить груженным да еще сам более кг по плохим дорогам передняя подвеска слабовата.
Смена масла через тысячи писалась в инструкции для Доминатора образца 87 года то есть для технологий древней минералки, на современной синтетике по отзывам иностранцев ездят тыщ км. Тормоза адекватные, хватает даже груженому мотоциклу.
Ну, не торт мотор, не торт. Не для того сделан, и не нужно от него требовать того, под что он не заточен.
На выходных вывезу его на трассу, honda dominator nx 650 отзывы какую крейсерскую скорость на нем комфортно держать, и попробую его на несложном грунте. Любознательный читатель спросит: Константин, зачем же было менять такой замечательный шикарный удобный красивый двухместный итальянский мотоцикл, с прекрасной туристической составляющей и выдающимися для дорожника "внедорожными" качествами, на азиатское непойми что?
Затем, ответит Константин любознательному читателю, что у меня изменились приоритеты. Aprilia Pegaso — действительно чудесный и необычный мотоцикл, прекрасный дорожник, на котором можно при необходимости съехать с асфальта. При этом, Доминатор должен позволять минимально-комфортно передвигаться по обычным дорогам.
К своим ожиданиям от Доминатора добавлю фамильную Хондовскую надежность хоть, по общепринятому мнению, Honda Italy и Honda Japan — это две большие разницы, я все же думаю, что это две большие Хонды и утилитарность. Хотя большие тоже сильно не напрягают — сказывается низкая степень форсировки.
Езда по городу доставляет немало удовольствия, управляемость как на табуретке. Для дальнобоя тож хорош, но если ездить груженным да еще сам более кг по плохим дорогам honda dominator nx 650 отзывы подвеска слабовата.
