Благо его слабость после 70—90 тысяч километров не грозит ничем серьезней соловьиных трелей из-под капота и ускоренного износа приводного ремня. Дорабатывать, лучше защищая от пыли и грязи, узел пришлось дважды — в году и в конце го.
Тремор и плавающие холостые обороты после 50 тысяч километров у Gamma-моторов — верный признак заросшей отложениями и нуждающейся в очистке дроссельной заслонки долларов. А если двигатель стоит ли брать киа рио 2012 лихорадить на средних оборотах, поинтересуйтесь у прежнего владельца, не прозевал ли тот обновление прошивки ЭБУ.
Из-за экономии на уплотнителе моторные отсеки Kia и Hyundai быстро зарастают грязью Раз в два—три года понадобится отмывать от грязи и пуха блок радиаторов.
Недостатки КИА РИО 2012, недочеты и проблемы при эксплуатации КИА РИО
А негерметичность впускного тракта оборачивалась дорогущими задирами покрытия цилиндров. Ведь алюминиевый блок-то одноразовый, не предусматривающий расточку в ремонтный размер и поэтому меняемый целиком долларов.
Исправные форсунки и система зажигания вкупе с качественным топливом помогут избежать проблем с нейтрализатором. Индивидуальные катушки на фото демонтированы обычно служат — тысяч километров Но гораздо сильней мотору угрожает вплотную притянутый к нему нейтрализатор. Так что стоит ли брать киа рио 2012, где безопасней заправляться, и следите особенно внимательно после — тысяч километров за исправностью систем впрыска и зажигания.
А если вдруг начнет падать тяга или послышится дребезжание при нажатии педали газа, не медлите с заменой катколлектора — долларов. Тут претензий.
Моторный отсек чистый и создаёт впечатление, что ухаживали за машиной лучше, чем за любимой девушкой в конфетно-букетный период отношений. Ну или отмыли перед нашим приездом. Да и звучит мотор хорошо, никаких криминальных звуков от него добиться не удалось. Но это то, что видно невооружённым взглядом.
Дело стоит ли брать киа рио 2012 том, что корейцы очень любят делать слабые катализаторы, которые к такому пробегу уже начинают хорошо крошиться. Керамическая крошка попадает во впуск и достаточно быстро съедает поршневую группу.
Так что осмотреть стенки цилиндров на Киа с пробегом было бы совсем не лишним. Впрочем, на этом пробеге уже можно опасаться и закоксованных колец, хотя по сравнению с ремонтом блока цилиндров это не такая глобальная проблема. А капитальный ремонт мотора с алюминиевым блоком — процедура достаточно дорогая, особенно по меркам бюджетных автомобилей.
А жаль: Что же, попробуем поискать что-то поновее: Лабиринт Минотавра Откинем типично российскую тягу к седанам и посмотрим на машину в кузове хэтчбек. Да, это не так престижно, как седан никто не усомнится в том, что Рио седан — это престижнозато практично.
К тому же они не были замечены в такси. Правда, в каршеринге попадаются иногда… Но машина нам подходит: Привод ГРМ у обоих двигателей цепной и замены не требует.
Стоит ли покупать Киа Рио ?
Моторы Rio нужно холить и лелеять, так как даже сам производитель отвёл им небольшой ресурс — до км пробега как и у Hyundai Solaris.
Например, у Hyundai Solaris, судя по отзывам, всё наоборот. Как и в случае с двигателем, компания KIA проводила отзыв некоторых автомобилей годов выпуска было несколько видов ПО, из которых плохим оказалось только одно и перепрограммировала коробку. Но, опять же, в сервис могли явиться далеко не все стоит ли брать киа рио 2012 машин с неудачными коробками передач.
Чаще всего нарекания вызывает рулевая рейка: Это конструктивный брак первых партий автомобилей, связанный с зазорами деталей рейки и некачественной втулкой. Если предыдущий владелец заменил рулевую, то переживать не о чем, как и в случае, если она никогда не стучала — обошлось без заводского брака. Но наши дороги сломают что угодно.
Камешки за пазухой: покупаем подержанный Kia Rio III за 500 тысяч
Поэтому уточняем: Сама рейка стоит от 10 рублей. Время от времени у активных водителей передние колёса Rio требуют корректировки схода-развала.
Эксперту понадобится стоит ли брать киа рио 2012 минут. Электрика, датчики, ошибки — Проверьте состояние подогрева кресел — поломка чаще всего говорит об обрыве одной из нагревательных нитей.
Салон — Хроническая и практически неизлечимая болезнь — скрипучие ограничители дверей. Лечится легким "колхозингом" или периодической заменой на новые. Проверим электрику, считаем ошибки. Определим настоящий пробег. В среднем, новый автомобиль без ремонта и вложений отлично проездит км, а затем нужны будут вливания денежных средств.
Так вот, если Вы спросите — стоит ли покупать Киа Рио в салоне? Конечно да, а вот если рассматривать приобретение подержанного автомобиля, то я бы очень тщательно выбирал, ехал на диагностику и вообще — искал автомобиль с как можно меньшим пробегом.