При жаре 38 градусов с 4 зонным климатом и полной загрузкой, авто потеряло половину коней.
Подписаться на отзывы
Расход по городу Приветствую Вас авторушники! Попытаюсь вас не сильно утомлять долгими рассказами о моих бывших авто и выбором нового. Пересел на Лексус с Хаммера, так как за 2 года объехал все овраги и болота Подмосковья, надоело.
Захотелось комфорта и надежности. Сел в Лекс и вылазить не захотелось, купил, первый год кайфа, замена лампы, колодок и масел. И так вышло, что около недели продавал Лексус и уже параллельно эксплуатировал Ауди.
Lexus LS 460
Новую авто несколько дней не мог поставить на учет, то дел много, то все талоны в гаи уже выбраны, и приходилось на Лексусе ездить в потенциально опасные места для нового авто без номеров отзывы о лексус лс 460 МЕТРО и торговые центры. Итак, понятно что запах и обладания нового авто это очень приятно, тем более что это мой первый девственный авто.
В первые дни после нового авто садясь в дедушку лексуса сразу ощущаешь запах страрья, чего ранее не замечал. Сиденья в лексусе очень мягкие и большие, в ауди жесткие, но при этом более правильный профиль, или возможно просто не просижены.
В ауди гораздо свежее запах, подвеска глотает все неровности, но при этом более упругая, нету ощущения разболтанности. Музыка удивила, не сильно уступает марк левинсону, есть саб, высокие частоты отлично, даже приходится немного понизить их, радио ловит.
Лекс едет после ауди как будто снизу большая подушка из киселя и ты по ней бесшумно плывешь, рулевое управление размазано, двигатель на низких оборотах шумнее, но нет отзывы о лексус лс 460 ощущения движения и вибраций, в целом шумка гораздо лучше аудюшной.
У ауди спереди все бесшумно, а где-то сзади будто бы забыли до конца закрыть окно, но это по-моему из-за задней полки, которая со стороны багажника ничем не обшита, просто металл.
На переднем пассажирском есть даже кнопки для водителя — регулировки наклона спинки и положения кресла вперед-назад.
На всех дверях доводчики — удобно. В общем, тачка типа для тех, кто ездит сзади, отзывы о лексус лс 460 Лексусе об этом подумали. Места сзади много, но особых удобств здесь отзывы о лексус лс 460 На заднем стекле выезжает шторка. Шумоизоляция хорошая — тихо и комфортно. Несмотря на приличный вес, Lexus LS хорошо разгоняется и тормозит. Тормоза — спереди четыре поршня, сзади — два. В режиме драйв резко ускориться не получится, поскольку коробке для нормального ускорения приходится переключиться на пару передач.
Делает она это именно в режиме драйв лениво. В S-режиме все нормально, нажал на газ — сразу поехали. Автомат на таком пробеге отлично работает, никаких вопросов.
Рулится хорошо, чувствуется низкий центр тяжести. Рейка всего лишь на три оборота от упора до упоравыворот нормальный. При этом пневма отлично переваривает плохую дорогу, энергоемкая.
В целом, чувствуется, что авто не задумывался для быстрой езды, это комфортный автомобиль для отзывы о лексус лс 460 перемещения. Пневмой можно приподнять машину, клиренс становится приличный. Непонятно, зачем здесь нужен спорт-режим стоек, подвеска действительно становится жестче, но из-за приличного веса авто 2 тонны получить удовольствие от быстрой езды в полной мере не получится.
Мощности хватает, с места LS может быстро ускориться, если есть зацеп. По каталогу должен ускоряться до ста за 5,9 сек.