Фото сделаны уже с новыми деталями. Для начала отворачиваем по одному болту под внешний торкс E12, крепящие втулку стабилизатора к подрамнику. Zoom Правая сторона Для удобства отворачиваем один саморез под обычную крестовую отвёртку крепления топливных трубок и отводим само крепление немного в сторону, чтобы удобно было отворачивать болт.
Zoom Левая сторона Далее с помощью плоской отвёртки поддеваем скобу и отводим её максимально вверх с левой стороны будет мешать проводка, будьте аккуратны! Затем отворачиваем по одному болту под внутренний торкс T50, крепящие стойку стабилизатора к цапфе. Zoom Zoom Левая сторона Потом толкаем нижнюю часть стойки от себя и снимаем стойку со стабилизатора.
При незначительном изменении геометрии штангу можно выправить, в противном случае замените. Если подушки стабилизатора изношены, порваны, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге, замените.
Осмотрите стойки и втулки. Замените деформированные стойки, а также втулки, если они изношены, порваны, потрескались, потеряли эластичность или неплотно сидят на штанге.
Поскольку для замены изношенных резиновых втулок стоек стабилизатора требуется пресс, то легче заменить стойку вместе с втулками. Если нужно заменить подушки стабилизатора, наденьте на штангу новые подушки на расстоянии мм от середины штанги разрезами к передней части автомобиля.
6.1.7 Замена стабилизатора поперечной устойчивости
Наденьте стойки на штангу. Медленно опускаем автомобиль до тех пор пока стойка стабилизатора сможет спокойно вийти из отверстия в стойке амортизатора для того чтоб видеть когда прекращать спуск надо немного ослабить гайку стойки стабилизатора. После того как стойка стабилизатора освободится полностью отвинчиваем ее гайку и вынимаем из гнезда.
Подставляем подставки под порог, или другое какое место покрепче и снимаем с домкрата. После небольшого усилия мои болтики отпустились. Берем новые резинки одеваем на стабилизатор розрезаной стороной впереди