Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
11. Тормозная система
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, схема тормозной системы опель астра j ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после схема тормозной системы опель астра j оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Первая, оснащенная гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке.
Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колес. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего.
При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля Опель Астра с достаточной эффективностью. В гидравлический привод включен вакуумный усилитель.
Тормозная система Опель Астра А
Все автомобили оснащены антиблокировочной системой тормозов ABS с подсистемой курсовой устойчивости ESPштатно устанавливаемой на комплектацию ОРС на остальные комплектации — по заказу. Стояночная тормозная система с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес. Тормозные механизмы передних колес дисковые, с автоматической регулировкой зазора между разъемами 7 рис.
Подвижная скоба образуется тормозным суппортом 5 с однопоршневым рабочим цилиндром. Направляющая 4 тормозных колодок прикреплена болтами к поворотному кулаку. Подвижная скоба прикреплена болтами к направляющим пальцам 3, установленным в отверстия направляющей тормозных колодок. Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены пластмассовыми колпачками и резиновыми чехлами.
В полости рабочего цилиндра установлен поршень с уплотнительным кольцом. За счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между тормозными колодками и вентилируемым тормозным диском. При торможении поршень под воздействием давления жидкости прижимает внутреннюю тормозную колодку к тормозному диску, в результате силы реакции тормозной суппорт перемещается на пальцах и наружная тормозная колодка тоже прижимается к тормозному диску, при этом сила прижатия тормозных колодок оказывается одинаковой.
При растормаживании схема тормозной системы опель астра j за счет упругости уплотнительного кольца схема тормозной системы опель астра j от тормозной колодки, между тормозными колодками и тормозным диском образуется небольшой зазор. При текущем ремонте проверьте степень износа его деталей, убедитесь в исправности зубьев сектора и собачки.
Чрезмерно изношенные детали замените.
При обнаружении обрыва оболочек или проволок тросов замените их новыми. Системы безопасности см. Антиблокировочная система тормозов. Гидравлическая система тормозов объединена в единое целое металлическими трубками и шлангами. Система заполнена специальной тормозной жидкостью класса не ниже DOT-4, которую необходимо периодически заменять. Порядок замены тормозной жидкости описан в подразделе Замена тормозной жидкости.
Opel Astra J
Проверка тормозной системы описана ниже см. Проверка тормозной системы. Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо. Если при торможении педаль тормоза всегда начинает вибрировать, вероятнее всего, покороблены тормозные диски. К сожалению, в такой ситуации их надо только менять, причем сразу оба.
Периодически появляющаяся и исчезающая вибрация педали при резком торможении сопровождает работу антиблокировочной системы тормозов и не является признаком неисправности. Если при торможении машину начинает тянуть в сторону, проверьте рабочие цилиндры: При растормаживании поршень за счет упругости уплотнительного кольца отводится от колодки и между колодками и диском образуется небольшой зазор. Главный тормозной цилиндр с бачком: Первая камера связана с правым передним и левым задним схема тормозной системы опель астра j механизмами, вторая — с левым передним и правым задним.
схема тормозной системы опель астра j
На главный цилиндр через резиновые соединительные втулки 5 установлен бачок 2, внутренняя полость которого разделена перегородками на три отсека. Каждый отсек питает одну из камер главного тормозного цилиндра и главный цилиндр привода выключения сцепления. При нажатии на педаль тормоза поршни главного тормозного цилиндра начинают перемещаться, рабочими кромками манжет перекрывают компенсационные отверстия, камеры и бачок разобщаются и начинается вытеснение тормозной жидкости.
В верхней половине корпуса бачка установлен датчик 3 уровня тормозной жидкости. При падении уровня жидкости ниже допустимого в комбинации приборов загорается сигнальная лампа неисправного состояния тормозной системы.
Соединение главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновым кольцом 6. На автомобиле Opel Astra J для гарантированного обеспечения максимального значения разрежения в вакуумном усилителе на всех режимах работы двигателя дополнительно установлен вакуумный насос с электроприводом, соединенный шлангом с обратным клапаном основного шланга от схема тормозной системы опель астра j к впускной трубе.
В шланге, соединяющем вакуумный усилитель с впускной трубой, установлен обратный клапан. Он удерживает разрежение в усилителе при его падении во впускной трубе. Особенность обратного клапана вакуумного усилителя автомобиля Opel Astra J в том, что он служит тройником для соединения шлангов от впускной трубы и вакуумного насоса, а схема тормозной системы опель астра j выполняет функцию коммутирующего устройства с электроприводом, подключая к вакуумному усилителю по очереди эти шланги в зависимости от условий работы автомобиля.
При высоких нагрузках и большом угле открытия дроссельной заслонки разрежение во впускной трубе мало и может оказаться недостаточным для эффективной работы усилителя. На этом режиме обратный клапан перекрывает шланг к впускной трубе и полностью открывает шланг к вакуумному насосу.