Далее была задача как закрепить в заглушке фонарь.
Просто пролить пластиковым пистолетом я не хотел, так как был опыт, что он со временем отходил. Поэтому я вырезал из жести пластинку и уже с помощью её зафиксировал фонарь, а уже после этого пролил пластиком. Получилось очень надёжно. Кстати на филипсе фонари есть правый и левый обратите внимание.
Потом всё это подсохло и было установлено на место. Далее подключение и крепление блока.
Блок закрепил на моторном щите. Провода с помощью пластиковых стяжек и изоленты проложил по штатным жгутам.
Подключил на плюс и минус аккумулятора, как указано на схеме и управляющий провод кинул на габариты. Ну с подключением всё.
Как же это работает? Работает это всё как раз так, как мне.
The brightness of the lamps is regulated by Pulse Width Modulation As power keys used exactly the same as standing in the car to control all our lamps BTSD Then connect to the machine. We begin to understand the scheme of дхо на опель астра h xenon headlamp There was a surprise, the power for the driving lamp goes also to the curtain of the BI lens, that is, if we send the PWM to the lamp, the curtain will also be permanently under this modulation … I had to remove the lights and redo their scheme: He inserted an additional relay, so that when the signal from the controller was signaled, only the light was illuminated, and when a signal was sent from the car, the curtain was opened and the relay turned on, which in turn lit the lamp … Here дхо на опель астра h a relay: Now we will connect to the machine: For this, I removed the fuse block I did not do this photo, everything is described in detail in the large manual on Astra H 1 Massa took the fuse block next to it:
