Датчик дождя — работает корректно у меня претензий. Квик — незаменимая вещь для дизеля. За время эксплуатации поменял по гарантии только кнопку багажника.
Единственный минус, неликвид на вторичном рынке, хотя у меня ушла за две недели по вполне приемлемой цене. Сейчас юзаю Мурано, сравнивать авто не корректно.
Отзыв о Opel Insignia 2.0 Дизель ВЕ
За сим не прощаюсь, буду периодически посещать Ваш форум. Всем удачной, безпроблемной эксплутации.
Далее после эксплуатации несколько месяцев появилась ошибка -нашли причину треснул патрубок от турбины. Причина та. Забитость сажевика.
Отзыв Opel Insignia 2.0 CDTI (2010 г.)
Очередной попандос на деньги из за того что прощелкал ,что демфер на сцеплении имеет люфт. Замена в сборе с сцеплением гривен.
Это я о том,что цены на Инсигнию далеко не бросовые. Еще огромный минус-климатическая система. Какой мастер ее делал?
"Покупка заведомо дешевой машины – это просто отсрочка платежа". Отзыв владельца Opel Insignia
Прокладка — это резинка, которая со временем, не обеспечивает плотного соединения. Из-за этой резинки — все беды Опелевского дизеля, который на самом деле Фиатовский: Зачем колхозить какойто датчик, если за ту же цену нужно просто менять резинку каждые 2 года и не париться?
Если резинке хана опель инсигния 2010 дизель отзывы настала, то датчик до одного места так как кавитационное разрушение металла имеет место быть — и оно необратимо.
Кавитация — гугл в помощь, возникает когда в двигателе насос прокачивает вспененое масло. Тут наглядно: Двигатель ну очень уж понравился, схватывает с низов и полетел. Расход радует. Приятно урчит. Да, громкий, с бензиновыми не сравнить. Машина не претендует на спортивность, обычный семейный седан а именно так его позиционирует Opelпри полной загрузке авто едет на отличненько!
Двигателя хватает, чтобы без особых трудностей разгоняться и обгонять на трассе. Пробег км, ни опель инсигния 2010 дизель отзывы двигателем, ни с эклектрикой проблем не .