Если все таки интересно — погнали Просто картинка опель омега а стартер интернета, для красоты иконки статьи Собственно сам стартер в сборе. Хотя бы потому что при том, как я снимал все выпадает и пружинки и якорь и все-все-все.
Разобрал то что уже снял и принес домой.
Думал приду покажу и скажу "Вот такая щетка нужна", а фиг…в общем щетка вот такая у меня была Щетка…в прицепе Взял я свой якорь в сборе с бендиксом все покажу нижеи пошел в мастерскую, мне прозвонили, просветили и вынесли приговор — Якорь мертв…Но там же прикупил парочку якорей, вроде как живых, и пару втулок, радостный пошел обратно…На одном из купленных якорей был бендикс не плохой, мне посоветовали поменять.
Все три якоря Бендикс — это выдвежная часть, с гранями, которые крутятся только опель омега а стартер одну сторону, как сказал Кирюха"как на лесепеде, в одну сторону проскачивает а в другую с натягом идет и крутит колеса" по мне так опель омега а стартер понятное объяснение Что бы было понятно, а то заморочу голову совсем: Если они тускнеют после нескольких секунд работы, аккумулятор разряжен.
Если накал фар нормальный, включите стартер и смотрите, что происходит с огнями. Если они тускнеют, значит напряжение достигает стартера, но его недостаточно для проворачивания. Если стартер медленно проворачивается при включенном зажигании, перейдите к следующей проверке.
Если, при включении выключателя стартера, накал фар остается ярким, значит недостаточное количество электроэнергии достигает двигателя.
Смажьте техническим вазелином вокруг соединений аккумулятора, чтобы предотвратить коррозию.
Подвергнутые действию коррозии соединения — наиболее частая причина электрических неисправностей в системе. Если вышеупомянутые проверки и очистка выполнены, но без успеха, Вы можете слышать щелкающий шум, при каждом выключении стартера.
Это прослушивается действие выключателя тягового реле, но не означает, что главные контакты были замкнуты должным образом если нет никакого щелчка, тяговое реле наверняка дефектно.