Устанавливайте новый тормозной диск и снятые детали в последовательности, обратной снятию. При этом не забудьте законтрить болты крепления направляющей колодок, загнув усики стопорных пластин. Для обратной запрессовки ранее выпрессованных шпилек можно воспользоваться гайками крепления колеса.
Промаркируйте их, чтобы при сборке установить на прежние места. Выверните болт крепления кожуха.
Замена тормозного диска Niva Chevrolet
Отогните отверткой усик стопорной пластины верхнего и Выверните нижний показан на фото и верхний болты крепления направляющей колодок. Передние имеют несколько другое строение.
Выполнены в виде плоского диска, на который воздействуют рабочие элементы тормозной системы. Во время торможения к диску прижимаются колодки из специального материала, способного выдержать износ и высокий нагрев, возникающий при трении.
Замена переднего тормозного диска Шевроле Нива
Но, как и любой детали, ему может потребоваться замена. Есть ли на поверхности диска трещины, выемки, сколы. Также необходимо внимательно осмотреть колодки, проверить толщину фрикционного слоя.
В том случае, если заметите такие неисправности, нужно сразу же предпринимать меры. Диск при длительной эксплуатации стирается, поэтому придется проверить его толщину штангенциркулем.
При стачивании диска нужно обратить внимание на его конечную толщину — она должна быть более 9,5 мм. В том случае, если толщина диска меньше, ставить его на автомобиль запрещено.
Может случиться и такое, что металл покроется трещинами и разломится на части. Инструменты для ремонта При проведении замены тормозных дисков на Niva Chevrolet необходимо использовать стандартный набор инструментов, никаких дефицитных приспособлений не понадобится. Далее необходимо извлечь суппорт.
Если просто отпустить суппорт колеса, то они повиснет на тормозных шлангах, что очень нежелательно, ведь они могут порваться. Чтобы не попасть на замену тормозных шлангов, подвесьте суппорт к амортизатору или пружине подвески с помощью проволоки. Затем снять тормозные колодки.
Перед снятием пометьте их, чтобы не перепутать при сборке. Потом снять диск, открутив болтик кожуха, который крепится к диску.
Далее берем отвертку и осуществляем отгиб усика стопорной пластины с верхнего и нижнего крепежных болтов направляющей колодки в местах, где она крепится к поворотному кулаку. После чего откручиваем верхний и нижний крепежные болты колодочных направляющих.