Первое, что мы бензонасос на хонда дио 34 — снимаем сам насос, отсоединяем от него все, что видим. Если шарик не важный — извлекаем. Размер 5. После того, как все было зачищенобензонасос на хонда дио 34 корпус насоса от мелких частиц стружки и возможной грязи, которая могла попасть в процессе обслуживания насоса.
Ставим обратно шарик, подпираем пружинкой, также бензонасос на хонда дио 34 и клапана. Это наши так называемые клапана. Обязательно лишний раз осмотрите мембрану. Их две. Если трещины имеются, то ставить ее нет никакого смысла. Ее необходимо менять. Не знаю кому как, но я вообще не советую оставлять старые шарики в насосе. Эти шарики часто бывают причиной того, что бензин уходит обратно в бак и потом целая проблема запустить мотор.
Если у Вас случилось так, что необходимо заменить шарик, то Вы сможете его достать из советского подшипника. Размер шарика должен быть 5. Все делается очень просто, перепутать что либо тяжело в принципе, конструктив данного насоса настолько простой, что особо задуматься там не о. Притирку клапанов я осуществлял при помощи болта, шайбы такого размера, чтоб ее диаметр был немного больше диаметра посадочного места я использовал шайбу с резинкой, которую обычно используют для металлочерепицыдрели и собственно, мелкой шкурки.
Вот моя "приспособа". Может быть у кого-то есть свои варианты, либо специальный инструмент, я скажу так, что у меня такого инструмента не было, я сделал работу тем, что у меня.
Бензонасос Honda dio, lead, tact
Продеваете сквозь отверстие сию приспособу таким образом, чтоб наждачная бумага была направлена на бензонасос на хонда дио 34 место, которую нам необходимо выровнять. Затем с обратной стороны зажимаем болт в дрель и приступаем потихоньку к выравниванию поверхности, не советую это делать на больших оборотах, желательно на средних и смотреть за равномерностью выравниваемой поверхности.
Минута — две, поверхность готова. Такую же операцию повторяем и со второй стороной, там тоже есть клапан.
Итог, мотор завелся с первого раза со стартера, мне даже не пришлось прокачивать систему. Это наши так называемые клапана. Обязательно лишний раз осмотрите мембрану.
Их две. Если трещины имеются, то ставить ее нет никакого смысла. Ее необходимо менять. Не знаю кому как, но я вообще не советую оставлять старые шарики в насосе. Эти шарики часто бывают причиной того, что бензин уходит обратно в бак и потом целая проблема запустить мотор. Если у Вас случилось так, что необходимо заменить шарикто Вы сможете его достать из советского подшипника. Размер шарика должен быть 5. Все делается очень просто, перепутать что либо тяжело в принципе, конструктив данного насоса настолько простой, что особо задуматься там не о бензонасос на хонда дио 34.
Притирку клапанов я осуществлял при помощи болта, шайбы такого размера, чтоб ее диаметр был немного больше диаметра посадочного места я использовал шайбу с резинкой, которую обычно используют для металлочерепицыдрели и собственно, мелкой шкурки. Ремонт бензонасоса скутера Honda Dio бензонасос на хонда дио 34 Бензонасос и поршневая. Помоги каналу монеткой: Вот моя "приспособа".
Бензонасос HONDA DIO AF-34/35 STEEL MARK
Может у кого-то есть свои варианты, либо специальный инструмент, я скажу так, что у меня такого инструмента не было, я сделал работу тем, что у меня бензонасос на хонда дио 34.
Продеваете сквозь отверстие сию приспособу таким образом, чтоб наждачная бумага была направлена на посадочное место, которую нам необходимо выровнять. Затем с обратной стороны зажимаем болт в дрель и приступаем потихоньку к выравниванию поверхности, не советую это делать на больших оборотах, желательно на средних и смотреть за равномерностью выравниваемой поверхности.
Минута — две, поверхность готова. Такую же операцию повторяем и со второй стороной, там тоже есть клапан. Итог, мотор завелся с первого раза со стартера, мне даже не пришлось прокачивать систему. Того, что было в отстойнике карбюратора вполне хватило для того, бензонасос на хонда дио 34 запустить двигатель, а до того момента, когда запас закончится, бензонасос успеет накачать новую порцию топлива. Весь смысл в том, что любой бензонасос должен создавать давление.
На некоторых форумах я читал, что бензонасос на хонда дио 34 колеблется около 0. Так вот, если давление насосом не создается, то топливо довольно плохо впрыскивается, в следствии чего, Вы начинаете дергать лапкой или крутить стартеромпока карбюратор полностью не наполнится бензином.
Устранив выработку под клапанами, мы обеспечили герметичность и возможность создавать то самое давление, которое нам очень необходимо. Все, работа сделана, клиент доволен! На днях по свободе такие же манипуляции проведу с "Новичком" и "Хондочкой", все никак бензонасос на хонда дио 34 не доходили. После того, как Вы устранили выработку под клапаном, не забывайте проверять, прилегает ли клапан или. Если он не прилегает хоть чуть чуть, необходимо чуточку его подогнуть, чтоб он лег по всей своей площади.
Под словом "чуточку" я имел в виду настолько легонько, чтоб только хватило для того, чтоб клапан перекрыл канал, не.
Новый клапан Вы вряд ли найдете, поэтому если Вы не контролируете силу в руках, доверьте это дело тому, кто обладает большей чувствительностью рук и хорошим глазомером.
Надеюсь это было кому-то интересно и полезно. Оценивайте, подписывайтесь, комментируйте и Удачи Вам на дорогах! Проверь шланг, может быть лопнул. Попробуй вообще убрать бензонасос на хонда дио 34. Но скорее всего нет компрессии, проверяй прокладки. Разбери бензонасос, проверь прокладки. Бензонасос на хонда дио 34 да забыл добавить. Прысни в карбюратор бензин и заведи. Незаводится, говорю же если ртом покачать то бензин в карбюратор поступает, эта проблемма не столь важна как то что воздух не сосет.
Воздух сосет н оочень очень малорукой не чувствуется только спичкой пламя чучуть чучуть шевелится Честно, не очень помню что там.
Сегодня если не забуду, посмотрю на своем как там устроено и отпишусь.
Запчасти и аксессуары для мототехники в Новосибирске
А ты вакуумник трогал? Честно, не очень помню что там.
Какой ваакумник? У нея есть мапедка Теперь он мне еще больше нравится Какой ваакумник? Рулевая рейка на Пежо является достаточно сложны механизмом, которые рано или поздно обязательно выйдет из строя и потребует квалифицированного обслуживания. Как разобрать, проверить и собрать рулевую рейку Пежо ? Рулевая рейка Пежо — это механизм, обеспечивающий возможность поворота транспортного средства.
Ремонт бензонасос на хонда дио 34 рейки на Ni Ремонт и подмена управляющий рейки на ВАЗ За возможность изменять направление во время передвижения на автомобиле ВАЗ отвечает управляющий механизм.
Ремонт Ваз Своими Руками Видео Материалы ремонтных мотора ВАЗ Видео управления по ремонтным работам на дому. В данном разделе бензонасос на хонда дио 34 вас имеется всю нужную информацию ремонтных и обслуживанию мотора ВАЗ Вы без помощи других можете собрать, сменять, отрегулировать движок ВАЗ Мы ответим на любые ваши вопросы о движке ВАЗ Материалы на ремонте подвески ВАЗ Были вопросы по компьютерам, продажи жилья, вызову экстрасенсов, армии, но про скутеры ещё не было .