Замена ремня ГРМ не доставит проблем. Для нее придется выделить всего час свободного времени. Что касается замены цепи ГРМ, данная процедура довольно сложная.
Выполняется она таким образом: Выполнить демонтаж АКБ. Демонтировать головку блока цилиндров, а также защиту ДВС. Поршень в первом цилиндре перевести в верхнее крайнее положение.
Из движка вылить масло. Поставить опору под поддон, после чего выкрутить гайки кронштейна правой опоры. Дальше извлечь гайку шпильки, удерживающей правую опору мотора.
А вот минусов гораздо. Во-первых, недолгий срок работы. Раза 2 в год его точно придётся менять, чтобы избежать разрывов. Во-вторых, менять ремень самому гораздо тяжело, поэтому рекомендуется обращаться в сервисы, где цены не всегда радуют своими цифрами.
Ремень ГРМ или цепь – что лучше на Хендай Солярис
Снимаем генератор, путём откручивания верхнего болта крепления и ослабления нижнего выкручивать полностью не. Снимаем шкив помпы, при этом не забывая фиксировать его от проворота отвёрткой. Снимаем обводной ролик и натяжитель hyundai solaris грм или цепь. Начинаем сливать масло и ОЖ, перекур. Под поддон картера ДВС ставим домкрат через деревяшку или резиновую шайбу, ну чтобы не больно было, затем снимаем правую опору двигателя.
Снимаем клапанную крышку вместе со свечной косой про то как свечи снимать писать hyundai solaris грм или цепь буду, однако полностью их выворачивать тоже смысла. Далее откручиваем много болтов, помогаем сойти крышке лёгкими постукиваниями резиновой киянки. Откручиваем помпу, да-да, ОЖ сливается не быстро, перекур давно кончился, клапанная крышка снята и за это время в принципе она сливается.
Главное — подставить ёмкость под место слива жидкости с помпы. Итак, всё навесное с крышки снято, теперь дело за снятием боковой крышки. Опять-же откручиваем много болтов и запоминаем, где какой стоял и их количество!
Некоторые болты находясь сверху — не увидеть. Также заслуживает внимания удобство расположения впускного и выпускного коллектора.
На Хендай Солярис стоит цепь ГРМ или ремень ГРМ
При обслуживании рядом находящегося инжектора, обеспечивается удобство подхода. В основном в РФ ввозились именно такие модели.
Заводы компании находятся не только в Корее, но и в разных уголках мира. Везде присутствует строгая система технического контроля качества.
Неважно, Китай это или США. Для точного определения места производства достаточно взглянуть на маркировку VIN-кода.
Последняя буква в ряду указывает на страну сборки: Ремень имеет множество недостатков: Быстры износ. Периодически необходимо проводить замену; Трудоемкость процесса замены; Высокая стоимость замены, составляющая 15 тысяч рублей. Цепь ГРМ В подкапотном пространстве Хендай Солярис находятся лишь два типа моторов, отличающиеся исключительно объёмом.