Выбрал третий вариант, с учетом того, что если накосячу тогда уже буду покупать новый бошевский. Почитал кучу сайтов по дигифанту.
Установка расходомера 20.3855 с контроллером на 2E и ABK
После вскрытия и разборки обнаружилось, что внутри все как новенькое, чистота и порядок, дорожки в нормальном состоянии и их ремонт методом смещения не требуется. Попытался audi abk расходомер эталонные параметры регулировкой центрального винта расходомера, но это не удалось. Во всех мануалах было audi abk расходомер — не трогать пружину, которая удерживает черное зубчатое колесо, но терять было уже нечего и я потрогал.
Сместили черное колесо на на 3 -5 зубцов и о чудо, характеристика стала audi abk расходомер на эталонную. Отрегулировал до конца центральным винтом собрал обратно и поставил крышку на герметик.
После ремонта машину словно подменили, разгон улучшился раза в два, немного увеличился расход топлива. Только для двигателя 2E: На двигателе ABK такого потенциометра.
Подстроечный резистор 7 также установить в среднее положение по-умолчанию он так и выставлен. Включить зажигание. Проконтролировать напряжение на выходе расходомера Оно должно быть не более 0,05в.
Если напряжение выше —расходомер неисправен либо неверно подключен. Ключом "на 7" ослабляем винт, стягивающий скобу ползунка на оси "лопаты" см.
Винт, стягивающий ползунок на оси "лопаты" Ползунок потенциометра Наконец, отвинчиваем 3 винта, крепящих плату потенциометра. Хитрость заключается в том, что это не обычный "крест", а хитрые винты под биту отвертку Pz1, к тому же сидящих на audi abk расходомер. Хитрая бита "Pz1", для винтов платы Вид на плату со снятым ползунком На этом разборка потенциометра завершена и мы audi abk расходомер переходить к ремонтным работам.
Диагностика и ремонт потенциометра расходомера Собственно проблемной частью потенциометра расходомера является его плата см.
Со временем, контакты ползунка протирают в резистивном слое платы канавки, что приводит к полной или частичной потере контакта, особенно в области, соответствующей режиму холостого хода. Кроме того, сами контакты audi abk расходомер быть сферическими, на них появляется кромка, ускоряющая износ резистивного слоя.
Плата расходомера с протертым резистивным слоем Контакты ползунка Таким образом, чтобы продлить жизнь потенциометру необходимо а заставить audi abk расходомер скользить по "живому" участку платы, путем ее смещения относительно исходного положения; б попытаться выровнять контакты ползунка шлифовкой, придав им форму близкую к сферической.
Вопрос по расходомеру на АВК
Несмотря на то, что отверстия на плате несколько больше, чем диаметр винтов, в моем случае этого люфта не хватило, чтобы вывести ползунок на неубитый участок резистивного слоя, так как этот потенциометр уже один раз ремонтировали смещением.
Резистивный слой audi abk расходомер протерт во всем диапазоне люфта платы. Пришлось рассверлить отверстия сверлом на 6 мм см. Также имеющимися подручными средствами удалось слегка подправить форму контактов ползунка. Рассверленные отвертия в плате Итак, очищаем все контакты спиртом и собираем audi abk расходомер в обратном порядке.
Винты, крепящие плату пока затягиваем так, чтобы обеспечить тугое, но при этом свободное ее смещение в пределах люфта.
Затягиваем болт ползунка. Вставляем разъем, завинчиваем крепежные винтики и одеваем 3 провода. Настройка расходомера