Так вот у меня стояли оба варианта. Что ввело меня в ступор, как такое возможно? Осмотрел опорный щит тормоза: Значит с левым что-то не. Для замены заказал: Цилиндр тормозной задний 2шт.
Видеоролики про ремонт подвески Renault Symbol
На упаковке указан изготовитель Италия, но штрих код указывает на Испанию, а сам цилиндр скорее всего изготовили в Китае. Производитель слишком много уделил внимания упаковке, лучше бы добавили в комплект 2 болта крепления, так как старые сильно ржавеют.
Фото старых цилиндров. Новые детали закончились, все установлено, пора тестировать. И что же получаем в результате: Опять загоняем на подъемник, и в который раз все осматриваем.
Между делом решили подтянуть ручник, и под руку попадает левый трос, который через фиксатор крепиться к бензобаку. Оказывается, что он свободно болтался в месте крепления, да еще выскочило крепление фиксатора, все это и бьет по бензобаку.
Трос переставили в соседний паз, и фиксатор закрепили. И вперед по ямам — наконец стук побежден. Из-за какого-то ручника произведен полный ремонт задней подвески.
Верхний болт 5 вместе с эксцентриковыми шайбами 6 при повороте вокруг оси изменяет угол развала колеса.
К нижней части поворотного кулака 3 двумя болтами крепится шаровой шарнир 26 с чехлом Палец шарового шарнира крепится подвеска на рено симбол нижнему рычагу 28 поперечины.
Поперечина с рычагами представляет собой подрамник передней части автомобиля в виде штампосварной поперечины 31 рамы, к которой крепятся штанга 27 стабилизатора поперечной устойчивости с помощью скоб 1 и резиновых втулок 29, нижние рычаги 28 с резинометаллическими шарнирами 30 и реечный рулевой механизм Задние концы штанги 27 стабилизатора через резиновые подушки 34 и пластмассовые втулки 33 соединяются с нижними рычагами Определение технического состояния подвески на автомобиле При каждом техническом обслуживании и ремонте визуально проверяют состояние защитных чехлов шаровых шарниров подвески и амортизаторных стоек, шаровых и резинометаллических шарниров, резиновых втулок и подушек.
Люфт шарового шарнира можно обнаружить покачиванием вручную нижнего рычага в вертикальной плоскости и вывешенного колеса за верхнюю и нижнюю части вокруг его продольной горизонтальной оси.
При осмотре выявляют течи амортизаторной стойки, задиры на рабочей поверхности подвеска на рено симбол, деформации и повреждения остальных деталей и узлов подвески, следы задевания о дорожные препятствия. Нижние рычаги и штангу стабилизатора с трещинами или деформированные замените. В результате деформации поперечины рамы, рычагов, штанги стабилизатора и передка кузова изменяются углы установки колес и становится невозможной их подвеска на рено симбол. Проверьте затяжку крепежных элементов.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом.
Подвеска для Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 75 л.с. id16553
Приподнимите и установите на надежную опору переднюю часть автомобиля. Снимите соответствующее колесо.
Расшплинтуйте и отверните гайку пальца шарового шарнира рулевой тяги. Съемник для выпрессовки пальца шарового шарнира рулевой тяги из поворотного кулака: Съемником рис.
Расшплинтуйте и отверните гайки пальцев шаровых шарниров с обеих сторон.
подвеска на рено симбол Съемник для выпрессовки пальца шарового шарнира нижнего рычага подвески: Отсоедините штангу стабилизатора и нижние рычаги от поперечины рамы и снимите штангу стабилизатора с нижними рычагами с автомобиля. Снимите с направляющей колодок суппорт с колесным цилиндром.
Подвесьте суппорт к кузову на проволоке, следя за тем, чтобы тормозной шланг не натягивался и не перекручивался. Отверните гайки крепления верхней опоры и снимите стойку подвески с автомобиля. Установку передней подвески проводите в подвеска на рено симбол порядке. Разборка и сборка узлов подвески 1.
Отсоедините нижний рычаг 28 см.
Renault Symbol (2002–2009): Чисто символически
Проверьте состояние резиновых подушек 34, упорных шайб и пластмассовой втулки 33 в отверстии для крепления штанги стабилизатора. Замените изношенные подушки и втулки.
Приспособление для запрессовки резинометаллических шарниров передней подвески: Замените поврежденный и деформированный резинометаллический шарнир рычага. Для этого подвеска на рено симбол его из рычага и запрессуйте новый с помощью подвеска на рено симбол рис. Пластмассовые втулки 33 см.
Опорные шайбы 35 при сборке штанги стабилизатора с нижними рычагами устанавливайте отбортовками наружу, а резиновые подушки 34 — выемками в сторону опорных шайб.
Плоскогубцы для снятия пружинных колец защитного чехла штока 6. Перед разборкой стойки освободите нижний торец защитного чехла 19, переместив плоскогубцами рис.
Амортизаторная стойка: Сдвиньте нижний торец чехла выше опорной шайбы на гайке 11 см.