Российская Toyota RAV4 получила специальную комплектацию
Здесь собирают автомобили и для продаж внутри страны, и на экспорт. Причём, и леворульные версии, и модели с правым рулём выпускаются на одном конвейере. На заводе в Онтарио Канадав отличие от ориентированных на европейского, российского и азиатского потребителя японских предприятий, собирались кроссоверы только для североамериканских покупателей.
Сам, наверное, из тех, кому нравится продукция марки "Тойота". Прежде всего у меня эта марка ассоциируется с надежностью. Да, в последнее время качество упало спасибо российской сборкено и другие производители не лучше, а если и лучше, то стоят в другом ценовом диапазоне. Итак, что мы имеем: Тойота Рав4 года выпуска, покупалась новой в автосалоне. Весьма вероятно, что организация российской сборки благотворно скажется тойота рав 4 российской сборки стоимости автомобиля, хотя официальной информации на этот счет пока что.
Пока что цены на кроссовер RAV4 по-прежнему начинаются с отметки в 1 рублей — столько просят тойота рав 4 российской сборки версию с передним приводом, механикой и 2-литровым сильным двигателем. Если степень локализации будет увеличиваться за счёт ответственных комплектующихтипа: Если начнут устанавливать отечественные ответственные компонентыто надёжность станет хромать.
Продукция буде реализовываться внутри страны. А экспорт возможен только в Белоруссию. Эксперты За рулем И вот некоторые из.
Как и ожидал, внешне кроссовер стал интереснее предшественника.
Фирменный дизайн, который придал динамизма новому Auris, изменил в лучшую сторону и RAV4. Запаска, которая раньше размещалась на пятой двери, переехала в багажник. Это не только сделало силуэт более динамичным, но и позволило оснастить дверь электроприводом.
В салоне откровений намного меньше. Интерьер чисто японский, во многом схожий с тем же Auris.
Опять экономия на мелочах, которая портит впечатление от машины. Причем отнюдь недешевой.
Toyota RAV4 теперь собирают в России
При этом эргономика водительского места на довольно хорошем уровне. Хват руля удобен, сиденья неплохо профилированы, да и ходы регулировок довольно большие. Это и понятно.
Зачем настраивать ходовую часть под бездорожье, ведь подавляющее число покупателей будет использовать кроссовер именно в городских условиях? Зато появился спортрежим. Кнопка его активации расположена на центральной консоли внизу.