По кочкам, по кочкам В путешествии по холмистой местности помогают электронные системы НАС и DAC, и мы решили испытать, насколько эффективно они это делают. Легкий руль с хорошей обратной связью, сравнительно жесткая подвеска.
Toyota Rav 4 3 Поколения
Создается впечатление, что это не внедорожник, а обычный легковой автомобиль. В поворотах автомобиль ведет себя очень уверенно, а при малейшей опасности вмешивается система стабилизации. Приятно удивил двухлитровый двигатель с хорошим запасом мощности л. К тому же он форум тойота рав 4 3 поколение экономичен.
Расход в смешанном цикле с автоматической коробкой передач не превышает заявленные 9 литров на км за период тест-драйва он составил около 15, но, соответственно, в ином режиме. Привод на передние колеса постоянный.
Toyota RAV4 III поколения. Выпускался с 2006 года
Форум тойота рав 4 3 поколение году на Женевском Мотор-шоу японцы представили не так уж давно обновленный в году проводился рестайлинг автомобиля Тойота Рав 4.
Но на этот раз изменения видны не вооруженным взглядом. Внешне видны новые стоп-огни, передний бампер, задние габариты, рельефный капот, радиаторную решетку, узкую головную оптику. С одной стороны, это может кому-то показаться не практичным и не рентабельным, но если посмотреть с другой стороны и взять во внимание аспекты технического тюнинга, то ваше мнение может радикально изменится.
Вопросы по Toyota RAV4, 3 поколение
Встречаются, впрочем, и версии без запаски. Они таких проблем лишены. С электрооборудованием у владельцев RAV4 отношения теплые. Форум тойота рав 4 3 поколение неисправность, по сути, одна — перегорающий выключатель задних стоп-сигналов под педалью тормоза.
Пластик салона довольно жесткий, отчего, бывает, грешит посторонними звуками, которые дополняют весьма заметные огрехи шумоизоляции. Кроссоверы придумали маркетологи, которые предложили покупателям условный набор внедорожных качеств по изрядной цене.
Прибавьте сюда имидж марки, и вы получите ответ на вопрос, почему RAV4 так медленно теряет в стоимости на вторичном рынке. Третье поколение утратило прежнюю основную черту — постоянный полный привод.
Не стало, увы, и 3-дверной версии Шасси крепкое. Единственная претензия — жесткая подвеска, особенно сзади, но надежность на высоте.
Передние нижние рычаги прослужат до км, а ресурс задних продольных рычагов обычно составляет км.
Передние амортизаторы готовы ходить до км, а задние на 50 дольше. В пресс-релизе Toyota не сказано, как ведет себя свежий RAV4 на ходу.
Я тоже ничего нового в характере кроссовера не обнаружил. Последний раз я ездил на нем в марте года, когда мы сравнивали его с Jeep Liberty.
И новый вариант не давит на водителя ни весом, ни интеллектом. В меру слушается руля, хорошо тормозит. Главное, делает все не напрягаясь — вот его главное качество. Да и вообще это довольно легкий в управлении кроссовер, не отличающийся ни излишними кренами, ни жесткой подвеской.
В нем все довольно гармонично. Цена вопроса с заменой Жаба душит, хотя.
Стук достал. В подвеске поменяли задние аммортизаторы, сайлент блоки, какие то стойки, обе задние пружины, еще что то и все это за рублей вместе с работой. Пробег у машины при покупке былсейчас Машину покупал у знакомых, пробегу верю. К тому же она пусть и на сильно поезженных, но родных колесах. Рейки бояться не стоит, просто при покупке нужно просить скидку тысяч на 50 ее форум тойота рав 4 3 поколение хватит Ну 22 к за замену рейки это еще в пределах разумного. Просто я слышал, что замена будет стоить 50.
А не секрет кто озвучил такой ценник за рейку?
Просто хочется знать какие вложения крупные потребует данная модель. О методах их замены или замены рейки целиком куча инфы на профильном форуме.
Брал жене чуть более года назад го года,искал в максималке И бабушки на них только в булочную ездили,и адын хазяин мамой клянусь и ПТСы выданы кем угодно,только не таможней.