Следуйте инструкциям, чтобы во время процедуры не возникало лишних вопросов и сложностей: Защита удерживается на трёх болтах, которые могли за время эксплуатации машины прикипеть.
Если они не поддаются простому усилию от ключа, воспользуйтесь WD40 и подождите, пока преобразователь сработает. Теперь болты должны поддаться.
Как правильно заменить масло в АКПП на Шевроле Авео т300?
Дополнительно рекомендуется снять растяжку с подрамника, поскольку иначе возникнут сложности во время демонтажа поддона АКПП. Воспользуйтесь грубой щёткой из металла, чтобы очистить поверхность поддона и саму пробку, открывающую путь к сливу трансмиссионной жидкости.
Прежде чем открутить пробку, подставьте под неё пустую ёмкость на 3 — 4 литра. Если вы планируете заливать имеющееся масло обратно, тогда используйте чистую тару. Отработанное масло можно сливать и в грязные ёмкости, поскольку его потом всё равно утилизируют. Открутив пробку сливного количество масла в акпп шевроле авео, ждите, пока вся трансмиссионная жидкость вытечет.
На это потребуется некоторое время. Заднюю часть машины можно немного приподнять домкратом, что позволит маслу несколько быстрее вытекать. Также процесс ускорит и снятие заливного отверстия, располагающегося под капотом. А по краям поддона отыщите крепёжные болты. Их нужно открутить. Если прикипели, опять воспользуйтесь WD Теперь демонтируйте количество масла в акпп шевроле авео и избавьтесь от остатков масла, которые на нём.
Обязательно снимите прокладку. Воспользуйтесь очистителями, чтобы тщательно промыть все компоненты, магниты и поддон. Резиновый уплотнитель лучше сразу поменять на новый.
И 1 литр на доливку.
Процедура была такая: Полилось чёрно-серое, вонючее масло. Автовладелецы, меняющие масло в акпп, были правы, что заливают хрен знает. Сливали до последней капли 5 литров.
Сколько литров масла в акпп Шевроле Авео 2012
Закрутили сливную пробку и через заливное отверстие залили 5 литров. Кстати, заливная крышка идет с сапуном.
Вся операция делается на положении ручки N. После того, как залили масло, начал проходить количество масла в акпп шевроле авео положения с режима P до M1 с задержкой секунд по 5. Так делал минут 5. Потом проверили уровень и отправили покататься минут Как правило, при таком способе сливается немногим более 2-х литров АТФ.
Теперь пробку требуется закрутить, далее ключом с головкой на 10 откручиваются болты крепления поддона, однако полностью не выкручиваются. Потом аккуратно легкими ударами молотка через проставку нужно сорвать поддон с прокладкой, чтобы отсоединить его от картера АКПП.
Затем поддон нужно придержать, ослабляя дальше болты и выкручивая. После того, как все масло сольется, болты можно выкручивать и снимать поддон. Если ничего подозрительного не замечено, поддон очищают, вымываются магниты от стружки и.
Если же видны продукты сильного износа, возможно, АКПП нужно сначала ремонтировать, то есть замена масла не решит имеющиеся проблемы. Теперь следует выполнить замену или очистку масляного фильтра АКПП, открутив элемент.
Оптимально ставить новый фильтр, однако на пробегах до тыс.
После окончания всех работ ставится на место, при этом меняется прокладка поддона АКПП. Болты крепления затягиваются с нужным моментом, чтобы не повредить новую прокладку, не сорвать резьбы и.
После установки поддона можно приступать к заливке масла в коробку.
Сколько масла в АКПП (коробке автомат) Шевроле Авео
Масло в АКПП заливается через отверстие для щупа. Чтобы залить ATF, берется резиновая трубка, которая одним концом вставляется в отверстие для щупа.
В другой конец трубки вставляется воронка, далее масло следует залить в том объеме, сколько было слито ранее.
По окончании уровень контролируется по щупу и корректируется при необходимости. Важно не допускать как снижения, так и превышения уровня.
Чтобы это сделать, нужно снять шланг охлаждения АКППкоторый выходит из верхней части радиатора. Такая процедура позволяет промыть контур охлаждения жидкости АКПП в радиаторе. Снимается шланг — обратка.