Из инструментов проводящему регулировку понадобятся: Универсальное сканер для самостоятельной диагностики любого автомобиля Процесс регулировки начинается со съема защиты картера и брызговика двигателя.
После чего следует чуть ослабить гайку, которой крепит генератор к натяжной планке. Достаточно данную гайку провернуть на один только оборот. После чего необходимо ослабить гайку нижнего крепления самого генератора. Если натяжение слишком сильное, увеличивается износ подшипников вспомогательных агрегатов.
Сhevrolet Niva: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Как вариант на автомобиль может быть установлен один поликлиновой ремень, служащий приводом всех вспомогательных агрегатов водяного насоса, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления. Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 натянуть ремень генератора нива шевроле кронштейна 4 натяжителя.
По кромке воздушного раструба смотрим величину прогиба. Если более 12 мм то ремень нужно натянуть, иначе ослабить.
Регулировка натяжения ремня генератора и насоса Нива Шевроле
Добиваемся прогиба в 12 мм, проворачиваем шкив и вновь проверяем и регулируем натяжение. Затягиваем гайки регулировочной планки.
Замена ремня генератора Шевроле Нива с кондиционером Если на вашей Шевроле Нива стоит кондиционер, то для того, что бы добраться до ремня генератора придется снять ремень привода компрессора кондиционера. Для этого загоняем машину на яму или эстакаду и натянуть ремень генератора нива шевроле защиту двигателя. Придется снять еще и передний брызговик, открутив саморезы.
Замена ремня генератора Шевроле Нива
Для снятия ремня кондиционера на Шевроле Нива ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика и ослабляем натяжение ремня, вращая регулировочный болт против часовой стрелки. Смотрим на картинке далее.
После замены ремня генератора, ремень кондиционера устанавливаем в обратной последовательности и производим его натяжение.
Вот так он стал выглядеть после своего пробега Нашел коробку от этого ремня. В ней лежал запасной ремень, который я вожу всегда с собой на случай поломки в дороге.
Уж нормально отходил или нет не берусь сказать, но знаю машины, на которых при 40 тысячном пробеге ремень выглядит. Как я уже писал я перестал покупать запчасти в магазинах.
Стал теперь даже за шурупами ездить к официальному дилеру GM-Автоваз. Поэтому и на этот раз поехал к.
Как всегда ремень был без коробки и вообще без какой либо упаковки, просто поликлиновой ремень за руб. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов на Шевроле Нива в общем простая процедура.