С пройденным ТО-1 с пробегом 16 с копейками. В комплекте придавались фирменные диски на 19 с летней резиной. Отличный бонус.
Комплектация средняя. А так, все остальное в наличии. Угловатый, плоская панель приборов с тремя кругляшами приборов, борода где CD и кнопки всякие тоже плоская с круглыми маленькими пимпочками-кнопками, руль выглядит на мой вкус чрезмерно большим тоже с круглыми островками кнопок и какой-то простяцкий. Вообще, тогда простяцкость салона меня слегка озадачила. Премиум, говорите? Эргономика салона в целом неплоха. Все удобно и доступно. Претензии только к подрулевому переключателю.
Он находится на 8 часов. А руки на руле находятся на 10 часов левая и на 2 часа правая. Понимаете нестыковку? Кстати, вычитал недавно в новостях, что в новых модельных годах переносят немцы подрулевой переключатель на 10 часов. Исправляются парни. Помимо этого, я привык к нормальному расположению переключателей на других машинах и пересаживание на мерс было в этом отношении слегка неудобным.
Еще одна проблема с переключателем в том, что на нем имеются: На мой взгляд — явная перегрузка. Конечно, дело привычки и через месяц катания не глядя крутишь на нем все крутилки и все получается, но вначале когда пересаживаешься с другой машины — ой.
Управление головным светом на всех немцах слева от руля внизу. На панели такая крутилка, самый некрасивый мерседес крутится в шести с половиной положениях и можно настроить черта лысого по. Есть даже возможность отдельно зажечь парковочный огонь по левому и по правому борту при выключенной машине.
Это круто. Япошки самый некрасивый мерседес разнообразия не дают. Единственно на что обратил внимание, невозможно самый некрасивый мерседес выключить ближний. Такого режима нету. Не все так прям круто и с эргономикой на ГЛК. К просчетам эргономики причислю то, что не самый некрасивый мерседес замок зажигания при открывании дверей машины.
У меня темный гараж, тыкаешься ключем в дырку, как слепой котенок. Есть еще одна самый некрасивый мерседес, за которую также самый некрасивый мерседес убить производителя.
Блютус работает только при включенном радио! Классно особенно на трассе. Надо держать включенным радио, ребят. Пускай себе шипит.
Первая — скрипит внутренняя ручка водительской двери, когда, держась за нее, закрываешь дверь. Реально и противно хрустит.
Вторая — абсолютно дурацкий парктроник! Салонная часть парктроника на ГЛК — это две нашлепки, одна сверху и посередине панели приборов, вторая — сзади на потолке и в нее надо глядеть, сдавая назад, самый некрасивый мерседес зеркало заднего вида! Дурацкость парктроников заключается в том, что они реагируют на воду из луж, снег, помытую машину и самый некрасивый мерседес том, что они ужасно тормозные.
Надо, сдавая назад, подбираться к препятствию буквально со скоростью 1 мм в час. Иначе, парктроник запищит, когда ты уже ткнешься о пенек или упрешься в забор. Рассказываю. Вообще, поймал себя самый некрасивый мерседес мысли, что этот рассказ в основном о мелочах, самый некрасивый мерседес или менее досадных или приятных.
Что пишем в белый список? На мой вкус красив, брутален и оригинален. Но если бы продавался в другом цвете, ни за что бы не купил. Общие положительные эмоции от автомобиля связаны чисто с немецким порядком и немецкими особенностями. Классно организован багажник и весь шмурдяк в. Все по-немецки аккуратно и классно сложено. Все лежит на своих местах, сверху фанерка обтянутая тканью, к ней приделана красивая металлическая хромированная ручка для поднимания.
С боков есть доступ в закрытые заслонками полости задних крыльев, туда можно сложить трос, еще что-нибудь мягкое, нужное и большое. По багажнику ничего не катается и все спрятано по местам.
Шторка багажника имеется. Все это валяется в багажнике, катается туда-сюда, противно. Надо ставить ящик и в него все складывать. Такой бегемот, а нычек нету. Очень крепкое лобовое стекло, по сравнению с моими японцами, однозначно как броня. Прилетали такие камни! Но остается только точка или пятачок, легко заделываемый обученными людьми. Крепкое лако-красочное и хромовое покрытия, крепче чем самый некрасивый мерседес японцах, на взгляд — самый некрасивый мерседес.
Не побилось на морде.
Много светодиодов: Смотрятся очень органично и современно, светят в меру ярко. Понравилось управление поворотниками. Качнешь рычажок без фиксации — поворотник моргнет три раза. Зафиксировал рычажок, моргают, пока не вернешь в среднее положение.
Самый некрасивый Мерседес
Классный головной свет- поворотный штатный биксенон, однозначно лучше, чем на других моих машинах. Отличная вещь — подсветка поворотов, внутри фары сбоку стоит мощная лампа, которая включается при повороте руля или включении поворотки, вспомнил Цефиру. В ней также было, но светило из туманки, а не из основной фары. Штука полезная.
Легкий руль. На мерсе очень здорово подобрана эта легкость. Всегда самый некрасивый мерседес хватает и никогда не раздражает. Понравилась логика работы попогреек. Удобно, понравилось.
Хватает, чтобы раскочегарить себя. И не самый некрасивый мерседес отключить. Можно вручную последовательным нажатием выбрать нужную мощность обогревателя. Еще момент, который только сейчас японцы тойотовцы начинают исправлять. FM-радио сделано так, что ловит и показывает на дисплее все, что есть в эфире. Вообще самый некрасивый мерседес станции. Под правой рукой на бороде есть шайба, крутя которую, можно каждым щелчком выбирать следующую по порядку станцию.
Почему японцы в своих системах делают по три диапазона, в котором можно сохранить только по 6 станций я не понимаю. Омыватель стекла очень мощный. Разбрызгивает жидкость под хорошим давлением до состояния пыли, как керхер.
На любой скорости можно помыть стекло. Он и все — отсечка, а тут я на пырзике своем его обогнал и в точку. На хороших дорогах отлично держит эту скорость и не страшно совсем, особенно, когда никого нету. Мало того, что им можно ограничивать как минимальную, самый некрасивый мерседес и максимальную! Все очень наглядно и стОит для производителя 5 копеек.
Еще прикол. Считаю, что совокупность этих качеств — предмет для подражания всем остальным производителям.
ТОП-10 самых быстрых «немцев»
Такого круиз-контроля, по крайней мере, в тойотах нету и проблема чисто программно-эргономическая. Видимо сервисменам было невдомек, что турбины то две, а не одна.
К слову когда их сняли для очистки, были удивлены сухими патрубками и отсутствием хоть какой либо течи, оказалось что турбины новые, дата производства 14 год. Спасибо мерседесу за наклейки. При покупке была мысль о постройке выхлопной системы, для получения сколь угодно удобоваримого самый некрасивый мерседес, V8 должен звучать. Новая трасса по сути кэтбэк, и исключала самый некрасивый мерседес сажевых фильтров, для чего необходимо было прошить ЭБУ двигателя на работу в соответствующем режиме без сажевиков, поскольку эти движки никогда не выпускались без DPF, то сервисмены зашли в тупик.
Решать самый некрасивый мерседес проблему можно было чипом от Kleemann, покупка KD-Box, установка и настройка были отложены делами по бизнесу и в итоге идея вовсе перегорела. Сам двигатель я считаю гораздо более удачным чем 3. Безусловно двигатель не для гонок, и в принципе авто не для агрессивной самый некрасивый мерседес.
Так держать. Рекомендую всем этот сервис!!! Андрей Обслуживаюсь в данном сервисе не первый год. Все специалисты высокого класса. Ремонт автомобиля производят в кратчайшие сроки. Официалы-делают деньги. Отдельное спасибо мастеру Андрею Пенькову за индивидуальный подход. Роста и успехов в вашей не легкой работе! С наилучшими пожеланиями Ваш постоянный клиент! Михаил Отличная работа. Красили капот на сонате попали в цвет идеально. Максим Nissan 30 мая обратился в этот сервис первый раз, была проблема с каробкой автомат.
Проблему устранили быстроденег лишних не взяли хотя ремонт такой специфический и можно было наговорить много лишнего чтобы получилось дороже. Спасибо ребятасамый некрасивый мерседес держать!!!! Александр Polo sedan Делали кузовной ремонт авто после серьезной аварии. Меня ли дверь, много рихтовки и покраски. Люди отработали профессионально самый некрасивый мерседес причем недорого, общий ценник реально удивил.
Авто забрал точно в срок.
Никаких видимых косяков без приборов. Не бит не крашен вобщем. Павел Ford Ремонтировал автомобиль зимой года.