Попутно меняем ремкомплект суппорта, потек суппорт выяснилось при разборе. Снимаем задний подрамник за 40 минут.
Болты жидким ключем брызгаем. Развальные болты срезаем болгаркой. Стабилизатор поперечной устойчивости режем. Остальное открутилось.
Шасси: Задняя подвеска Ford Mondeo 2
Рычаги прессуем. Аммортизаторы откручиваем.
Ставим новые с опорами, опоры можно было старые оставить. Отбойники аммортизаторов меняем, они сносились. Ставим подрамник на место. Ставим диски и ремонт задней подвески форд мондео 2. Сливаем масло из двигателя. И коробки. На моделях GHIA-Estate Универсал в качестве стандартного оборудования установлены задние амортизаторы с автоматической регулировкой высоты подвески. Рулевой механизм шестеренно-реечный с изменяемым передаточным отношением.
Рулевая колонка телескопического типа содержит два ремонт задней подвески форд мондео 2 шарнира. На все модели устанавливается гидроусилитель рулевого управления. Радиатор гидросистемы рулевого управления установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя на балке. На моделях с адаптивной подвеской датчик положения рулевого управления и его диск установлены над верхним карданным шарниром. На моделях с адаптивной подвеской возможен выбор "жесткого" или "мягкого" режимов для передних и задних амортизаторов.
Системой адаптивной подвески управляет компьютер. С помощью переключателя, расположенного рядом с рычагом ручного тормоза, можно выбрать режим "sport" или "normal".
У такой подвески на каждой стойке установлен электромагнитный клапан. Когда клапан открыт, жидкость перетекает через обводной контур внутри амортизатора.
За счет этого реализуется мягкий режим.
Когда клапан закрыт, амортизатор становится жестче. Система реагирует на скорость автомобиля. На высокой скорости амортизатор автоматически становится жестче. Где необходимо, выверните датчик ABS из цапфы оси, отсоедините провод от стойки амортизатора.
Где необходимо, разъедините штекер электронной подрегулировки амортизатора и отсоедините провод от амортизаторной стойки. Автомобиль Форд Мондео с дисковыми тормозами Снимите скобу тормоза. Подвесьте скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не допуская скручивания ремонт задней подвески форд мондео 2 натяжения тормозного шланга.
Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.
Бортовой журнал Ford Mondeo 2.3 16V (2008 г.)
Автомобиль Форд Мондео с барабанными тормозами Зажмите тормозной шланг подходящим зажимом. Отсоедините тормозной шланг от держателя на стойке амортизатора. Снимите защелку крепления тормозного шланга со стойки амортизатора.
Отсоедините соединительный элемент стабилизатора от переднего поперечного рычага подвески. Отсоедините реактивную штангу 3 от цапфы оси 1.
Отсоедините передний 2 и задний 4 поперечный рычаг от цапфы. Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на цапфе. Раздвиньте зажим цапфы оси и извлеките стойку амортизатора.
Сожмите пружину двумя тонкими приспособлениями для сжатия. Выверните два болта крепления верхней опоры стойки амортизатора в колесной нише и снимите стойку. Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео Установите стойку амортизатора в колесную нишу, при этом направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колесной нишу.
Закрепите верхнюю опору с моментом 30 Нм. Ослабьте пружину и установите стойку амортизатора на поперечную балку Ford Mondeo. Вставьте стойку в цапфу оси. Снимите разжимное приспособление. Заверните новый самостопорящийся зажимной болт стойки амортизатора, убедившись в том, ремонт задней подвески форд мондео 2 болт проходит через лаз в крепежной пластине. Затяните болт с моментом 85 Нм. Закрепите передний и задний поперечный рычаг подвески Форд Мондео.