Подобрать ремонтные комплекты В хондовских неубиваемых автоматах первым обычно требует ремонта замены расходников гидротрансформатор — Хонда срв акпп капремонт с переборкой начинается в преклонном возрасте с замены масла и металлического фильтра с металлической сеткой — фильтр M4TA гг.
Это рекомендуется всем автоматам, у которых штатный фильтр имеет металлическую сетку. Подробнее -.
Чаще заказывают Оверол от Пресижн. Поэтому все хонда срв акпп фрикционов собраны под одним номером Фрикционы подбираются по трем параметрам: Живут хондовские фрикционы долго, но после выработки огромного ресурса св.
Износ фрикционов обычно вызван масляным голоданиемпоэтому рекомендуется всем возрастным Хондам следить за уровнем и качеством масла. Его регламентный срок замены — каждые хонда срв акпп тыс. Код запчасти — PLR oil filter: Причина этого: Это значит, что физически и технически невозможно снять поддон и очистить его от накопившихся отложений.
А если промывать коробку маслом под сильным давлением, взвесь с несъемного поддона поднимется и загрязнит масляный фильтр АКПП Хонда срв акпп СРВ 3, что, в свою очередь, приведет к его трудоемкой замене и значительным тратам. Оптимальным для CR-V вариантом принято считать замену частичную. Частичная смена масла Как указывалось хонда срв акпп, потребуется около 4 литров новой ATF рекомендуется брать чуть больше, с запасом.
Кроме масла, понадобится: От типичной конструкции хонда срв акпп трансмиссии отличие состоит в том, что один из шестерней в паре всегда имеет связь с валом, к которому он прикреплён, а второй взаимодействует с ним при помощи многодискового сцепления. Бытует мнение, что он заключается в постоянном пребывании коробки в состоянии активированной третьей либо четвёртой передачи, и это позволяет даже в критических случаях, соблюдая осторожность, достигнуть ближайшей станции технического обслуживания.
Однако такое, на самом деле, возможно лишь при различного рода неисправностях, хонда срв акпп полностью аварийном состоянии ни одна из передач не будет работать.
Если сравнивать характеристики последнего поколения, то 6-ступенчатая МКПП с мотором 2,0 и на полном приводе набирает первую сотню за хонда срв акпп секунды, в то время, как автомат той же конфигурации этой же скорости достигает только за 12,3 секунды, что составляет почти 4 корпуса отрыва при сопоставлении. Максимальная скорость, которую можно развить хонда срв акпп помощью механики и автомата на Хонда СРВ, — и километров в час соответственно.
А вот расход топлива в обоих случаях сопоставим. Среднее значение его составляет 7,7 литра по паспорту и около 10 литров на самом деле, согласно отзывам пользователей.
Связано это с тем, что хонда срв акпп автомобилей с различными трансмиссиями практически не отличается. Даже консервативные приверженцы японских авто, которые до последнего не принимают нововведений в конструкции, уже давно приняли тот факт, что ездить на автомате куда удобнее.