Самая дорогая Kia в России: теперь с полным приводом и, возможно, новым именем
Обновленный Hyundai Tucson доберется до России В интерьере обращает самый дорогой киа рио себя внимание огромный дисплей информационно-развлекательной системы диагональю 12,3 дюйма и новый четырехспицевый руль. Приборная панель теперь полностью цифровая, с 9,6-дюймовым экраном, а размер проекционного дисплея на стекле — аж 9,7 дюйма.
В отделке салона самый дорогой киа рио дорогая мягкая кожа Premium Nappa и вставки из натурального дерева, кнопки сделаны из металла, в списке цветов салона значатся черный, бежевый и два варианта коричневых комбинаций. Особой "фишкой" салона должно стать освещение, реагирующее на жесты: У самой подсветки предусмотрено 64 варианта оттенков. В числе опций значатся адаптивные амортизаторы, адаптивный круиз-контроль и раздельные кресла для обитателей заднего ряда с 12 самый дорогой киа рио с водительской стороны и с 14 — с пассажирской.
Простота конструкции, цена и частые обновления. К этому смело можно добавить современный симпатичный дизайн, которому корейцы уделяют довольно много внимания. А также набор опций, которых год от года становится все. Вот и в году компания выпустила новый рестайлинговый Киа Риа. Насколько он свежее, актуальнее и интереснее, попробуем разобраться самый дорогой киа рио.
Частые обновления, простота конструкции и стоимость — то, за что самый дорогой киа рио Киа Рио Обзор Киа Рио года История модели началась в году, когда компания получила необходимый опыт для выпуска собственной модели. Спасибо за это Ford Festiva, который научил корейцев собирать и конструировать автомобили. До модели Риа компания собирала и продавала Фестива в несколько переработанном виде.
Kia Rio первого поколения выпускалась вплоть до года и начала потихоньку завоевывать рынок Европы и Штатов.
KIA. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости KIA.
Имея несколько бензиновых двигателей, 75, 98 и сил в комплекте самый дорогой киа рио двумя коробками, автомобиль смог составить достойную конкуренцию уже не только землякам Хундаи, но и европейским автомобилям своего класса. Второе поколение Kia Rio выпускалось вплоть до года, а тот автомобиль, который собирается в РФ и в Корее сегодня, относится к поколению номер три.
И это уже совсем не тот желторотый Рио, который робко делал первые пять лет.
Сегодня это современный и технологичный автомобиль, который хоть и делит платформу с Хундай Солярис, но автомобили эти разные. Несмотря на то, что Солярис обновился еще прошлым летом, Рио догнал и в чем-то обогнал его в этом году.
Оба автомобиля получили эффектный фейслифтинг, оба пережили модернизацию салона самый дорогой киа рио оптики.
Техника осталась общей, но все же машины разные по духу. Компания не хочет рисковать, потому что в нестабильной ситуации на рынке Риа остается самый дорогой киа рио уже который год.
Поэтому время радикальных изменений еще не пришло и дизайнеры ограничились косметикой и легкой подтяжкой.
Нельзя не сказать, что припудривание не пошло на пользу седану. Автомобиль получил новую заднюю оптику, но форма фонарей осталась прошлогодняя. Изменения оценят любители стиля хай-тек, теперь Kia Rio щеголяет светодиодами и они выглядят очень достойно даже на фоне Соляриса.
Самый дорогой KIA
Передняя оптика тоже изменилась и выглядит нарядно, но особенно хороша мордашка Рио в топовых комплектациях с модными линзованными фонарями, светодиодными дневными ходовыми огнями и новой фальшрадиаторной решеткой. Но в базе будем иметь традиционные рефлекторы.
В профиль отличить новый Рио от прошлогоднего сложно, но. Слегка изменилась линия бамперов и появилась блестящая накладка на борта, но тоже только для дорогих версий автомобиля.
Слегка изменили форму дефлектора на переднем крыле, но если самый дорогой киа рио вдаваться в такие подробности, то изменений самый дорогой киа рио чрезвычайно мало. Рестайлинг пока коснулся только седана, а обновленный хэтчбэк еще впереди. Может, оно и к лучшему. Новый кузов — новый салон На фото Киа Рио в новом кузове, интерьер салона которой практически не изменился Интерьер изменился также, но ненамного.
Салон стал свежее, это однозначно. Только красные пятна дисплеев выглядят несколько вызывающе, хотя это может быть субъективным мнением. Приборы читаются отлично, а руль от модели Киа Сид ухватистый и удобный.
Только вот по сравнению с Сид не хватает нескольких функций. Это кнопка подогрева руля, здесь она вынесена на консоль, и регулировка реактивного усилия на руле.