Клуб владельцев корейских автомобилей
Заметим, что осуществить весь перечень действий без помощника не получится, поэтому привлекаем его заранее. Производство работ предполагается на поднятом или вывешенном автомобиле, поэтому беспокоимся о замена сцепления на киа рио jb соответствующего оборудования подъемника или домкрата.
Под капотом демонтируем АКБ, площадку и корпус воздушного тракта вместе с фильтрующим элементом. Отсоединяем тросы приводного узла КПП вместе с площадкой и весь набор штекеров разные наконечники, поэтому спутать их тяжело при сборке.
Сливаем смазку из трансмиссии. Для извлечения приводных валов из коробки выполняем предварительное отсоединение шаровых опор рычагов и рулевых наконечников от поворотных цапф. Теперь снимаем стартерный узел. Поддомкрачиваем мотор, подложив под поддон прокладку из дерева или иного материала.
Это требуется для ослабления и демонтажа пары нижних и одной верхней опор мотора. Далее выкручиваем 4 шпильки фиксации самой коробки. Агрегат отводим от мотора и аккуратно стягиваем на поверхность подрамника. Для обеспечения доступа к сцеплению потребуется отвинтить пару передних болтов, удерживающих сам подрамник.
Теперь коробку можно сместить в проем между подрамником и поверхностью кузовного лонжерона. Получив доступ, откручиваем корзину сцепления.
Замена сцепления Kia Rio
Снимаем и оцениваем степень износа. Пользуясь случаем, замена сцепления на киа рио jb к замене выжимной подшипник. Для центровки нового диска сцепления в корзине применяем специализированную оправку подойдет аналогичная для ВАЗ Монтируем новый узел сцепления путем закручивания болтов корзины в маховик.
Домкратами будем работать так, показано стрелками. После того, как двигатель установлен на домкраты, отвязываем подрамник.
Откручиваем все болты, кроме одного на фото обозначен кружком. Этот болт мы ослабляем. Откручиваем подушки двигателя и рабочий цилиндр сцепления.
После того, как освободили двигатель, начинаем опускать коробку. Для этого левую сторону двигателя поднимаем, а правую опускаем. Второй человек обязательно находится наверху и контролирует положение двигателя, патрубков, проводки. Опускаем до тех пор, пока не увидим, что сможем сдвинуть коробку в сторону на 10 см. После опускания откручиваем болты крепления коробки к двигателю: На фото болты уже выкручены и стрелками показаны места их установки Приступаем к самому главному, для чего вдвоем с товарищем приподнимаем коробку и сдвигаем её вправо: В образовавшуюся щель наблюдаем вилку сцепления и выжимной подшипник: Ставим новый, собираем все замена сцепления на киа рио jb обратном порядке.
Результат — экономия рублей, потрачены 9 часов.
Замена сцепления на Киа Рио
Жизнь такова, какова она есть и больше ни какова! Из коробки ведущие валы не выстукивал, разобрал шрусы, защитив обнаженные делали пакетами.
Диск и корзина были в приличном состоянии, подшипник — дохлый. Как видно за 2 дня я не успел и половины. Еще два дня ждал выходных, добираясь на работу на маршрутках и пешочком.
На третий рабочий день позвал на помощь коллегу — воткнуть на место коробку. Оправку для выставления диска сообразили из пластиковой трубы и воткнутого туда винта. На маховике диаметр углубления 15 мм, труба 22 мм под диск, пришлось правда немного обточить ножиком.
Ну и конечно скотч помог. Коробка попала идеально с первого раза! Накормив бутербродами и напоив замена сцепления на киа рио jb коллегу — отправил на работу. Далее все пошло в обратном порядке и гораздо быстрее.
Промежуточный вал снимал целиком, хотя этого можно было и не делать, достаточно открутить болт в низу под педалями. Поддамкрачивая подрамник попал рулевой в шлицы достаточно быстро правда они немного сместились как я понял. Попутно удалил клапан задержки. Прокачав потом сцепление с помощью доски упертой в сиденье.