Наденьте ремень движением против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала и без слабины ведущей ветви. Шестигранником 8 подведите ролик натяжителя к ремню. Закрепите пружину 9. Убедитесь в том, что ремень натянут под действием усилия пружины. Медленно проверните коленчатый вал два оборота.
Также замена ремня грм мазда премаси и при необходимости меняем. Теперь переходим к главному герою действия — самому ремню ГРМ. Вынимать его приходится через боковую опору двигателя.
Для этого поддомкрачиваем двигатель, откручиваем два болта крепления боковой подушки к кузову и болт тяги сверху подушки. С другой стороны тяги болт просто ослабляем. Домкратим двигатель ещё, чтобы крепление опоры приподнялось над кузовом и образовалась щель миллиметров Снимаем ремень ГРМ с распредвалов и коленвала.
Через щель под подушкой вытаскиваем.
Всё о ремонте и обслуживании японских автомобилей
Через ту же щель засовываем новый ремень. Опускаем двигатель и прикручиваем подушку обратно. Больше она не понадобится. Момент затяжки — 70 Нм. Достаём новенький обводной ролик и прикручиваем его на законное место Рис 4.
расходники для замены ремня ГРМ
Момент затяжки — 45 Нм. Выравниваем все валы строго замена ремня грм мазда премаси меткам. Натягиваем ремень на шестерни. Особое внимание уделяем установке ремня между распредвалами и между выпускным распредвалом и коленвалом.
Прокручиваем коленвал на два оборота. Смотрим метки. Если не совпадает — снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим заново.
Прокручиваем на два оборота.
И так до тех пор, пока ремень не встанет нормально. Берём новенький натяжной ролик и пружинку натяжителя. Метки должны быть следующие: Колевал должен стоять меткой шпонкой вверх.
С обратной стороны тоже есть удобные метки рис. Отцепляем её от двигателя. С другой стороны тяги болт просто ослабляем. Домкратим двигатель ещё, чтобы крепление опоры приподнялось над кузовом и образовалась щель миллиметров Снимаем ремень ГРМ с распредвалов и коленвала.
Через щель под подушкой вытаскиваем.
Через ту же щель засовываем новый ремень. Опускаем двигатель и прикручиваем подушку обратно. Больше она не понадобится.
Момент затяжки — 70 Нм. Достаём новенький обводной ролик и прикручиваем его на законное место Рис 4.
Замена ГРМ Mazda 323, 626, Premacy 1,8 Двигатель FP; FS
Момент затяжки — 45 Нм. Выравниваем все валы строго по меткам. Натягиваем ремень на шестерни. Особое внимание уделяем установке ремня между распредвалами и замена ремня грм мазда премаси выпускным распредвалом и коленвалом. Прокручиваем коленвал на два оборота. Смотрим метки. Если не совпадает — снимаем ремень, выставляем валы по меткам и ставим заново. Прокручиваем на два оборота. И так до тех пор, пока ремень не встанет нормально.
В этом случае длина ключа будет больше полуметра, он будет выходить за пределы крыла и его спокойно можно было бы крутить. Этим устройством откручиваем болт шкива коленвала.
Замена ремня грм мазда премаси шкив коленвала, снимаем направляющую шайбу ремня она находится сразу за шкивом. Вытаскиваем отвёртку из маховика, чтобы разблокировать коленвал. Откручиваем 4 болтика со шкива помпы.
Здесь может понадобится помощник, чтобы заклинить шкив помпы. Хотя бы для того, чтобы ослабить болтики.