Собственно своей фотографии приборки как было у меня нет, но я нашел как это было примерно: Как было Решено было сделать яркую, белую подсветку. Читал множество постов по этой теме.
Но колхозить со светодиодной лентой ни чего не хотелось. Вот такой цоколь: Цоколь Панель приборов mitsubishi airtrek В магазине брать не. Это 90 р за одну лампочку. А так как я очень хорошо дружу с сайтом AliExpress и собственно ни куда не торопился с заменой этой панель приборов mitsubishi airtrek, было решено найти и заказать все с Китая.
Да к стати собственно вот так выглядят светодиоды вставляемые в цоколь: Имевшийся у меня запас из 10 таких лампочек быстро был израсходован, раз в 2 недели точно менял по 1-й, а то и 2 лампочки.
Начитавшись информации о том почему это происходит, я понял что все дело в непостоянном питании. Когда авто заглушено, в АКБ выдает в цепь около 12 В, но когда авто заведенное, генератор начинает работать и напряжение вырастает и становится в панель приборов mitsubishi airtrek В.
А светодиоды очень чувствительны к повышенному напряжению, и если оно больше 12, они начинают работать на износ и в скором времени умирают.
Решил я заказать еще пару видов диодов панель приборов mitsubishi airtrek надеждой что они будут более долговечны. Они мне пришли, вот такие варианты: С выпуклой лампочкой С впуклой лампочкой Когда я увидел, что на ножках этих диодов припаяна какая-то штучка не знаю как она правильно называетсяя подумал что это что-то вроде стабилизатора напряжения, а значит эти диоды будут жить!
Вот такая штучка на ножках У диодов которые стояли, панель приборов mitsubishi airtrek рассеивающее, такой штучки не было: Просто ноги Но я зря надеялся, потому как через неделю и эти диоды заморгали. Либо это ни какой не стабилизатор, либо он настолько китайско-китайский что не работает!
Да к тому же с этими диодами приборная панель была не равномерно подсвечена:
