В чем причина — я так и не нашел. Главная проблема была в другом — он отказался заводиться. Предохранители все целы, прикуривание не помогло. Так как играла музыка и светили все лампочки, а при повороте ключа что-то бодро щелкало под капотом, я справедливо решил, что дело не в акуме, а в стартере, а прочтение форумов подтвердило догадку.
Активировал функцию "звонок другу", и через полчаса моего Гала тащили на тросе 20 км в гараж. Опасаясь спалить коробку, мы три раза останавливались. Снимаем впускной патрубок, для этого демонтируем две пластиковые защелки.
Откручиваем два болта на десять термозащитного кожуха справа… …и два на десять слева. Аккуратно вынимаем щиток с правой стороны, этому немного мешает патрубок. Откручиваем два болта крепления стартера на Отодвигаем стартер немного назад и вытаскиваем его наружу.
Снятие стартера 4G64, MMC RVR, Chariot и тп
По заголовку вы, я думаю, поняли, о каком не легком деле пойдет речь. Началось все с того, что стартер начал щелкать, при этом не производя никаких необходимых движений.
И происходило все это периодически. Но со временем учащалось и мешало нормальному запуску моей Жемчужины.
RVR-Club — Форум
Получив отказ от нескольких СТО, было решено взять все в свои руки. Писали очень. Один снимал защиту в форме решетки, другой аж снял впускной коллектор ради стартера.
Но были и те, кто снимал стартер без снятия лишних частей автомобиля. Что нам понадобится? Отвертки, Ключи на 10, 12, и 14, и вагон терпения. Стартер находится под впускным коллектором, в моем случае еще и над раздаткой при 4WD.
