При включении зажигания шаговый двигатель тестирует сам. Проходит от клапан холостого хода nissan sunny крайнего положения до другого. Примерное количество шагов колеблется от до STEP 30 означает, что в сторону уменьшения оборотов система способна сделать 30 шагов, в сторону увеличения — максимальное значение минус 30 шагов. Предположим, у нас загрязнится дроссельная заслонка.
Количество проходящего воздуха уменьшиться.
Обороты упадут, регулятору холостого хода придется на большее значение открыть байпасный канал. Когда это значение приблизится к максимальному, система потеряет способность корректировать обороты в сторону увеличения. При полностью исправной системе стабилизации холостого хода получим нестабильные обороты.
Чистка дроссельной заслонки и байпасного канала — это не роскошь, а обычное техническое обслуживание. Ну что же, заслонку в порядок привели, а обороты ХХ по-прежнему нестабильные. Проверяем сам регулятор ХХ. Проверяем сопротивление обмоток. Данные берем из мануалов, но на практике достаточно того, чтобы оно. На шаговых клапан холостого хода nissan sunny сопротивление всех обмоток должно быть примерно одинаковым.
Обрыв обмоток — достаточно часто встречающийся дефект.
6.4.29 Клапан холостого хода
Дело в том, что обмотки, как правило, заливаются компаундом с коэффициентом теплового расширения равным коэффициенту теплового расширения самой обмотки. Но идеала не бывает, и при нагреве-охлаждении происходит ее обрыв. Другой дефект — заедание или люфт самого клапана. Либо грязь, либо механический износ. Теория автоматического регулирования достаточно клапан холостого хода nissan sunny рассматривает устойчивость системы в этом случае. Не углубляясь в долгие математические расчеты, заметим, что данный дефект способен нарушить работу системы вплоть до автоколебательного режима.
Симтомы КХХ, но… Sunny 2002!
Такие регуляторы подлежат замене. Импульсов. Действительно, выход из строя выходных клапан холостого хода nissan sunny, управляющих регулятором — не такой уж и редкий дефект. Снимаем трубки с КХХ. Их две, это первая. Чтобы снять шланг, нужно стянуть хомут со штуцера вниз по трубке.
Для этого лучше воспользоваться маленькими плоскогубцами, под обычные большие места там маловато. Второй шланг находится под разъёмами и уходит. Стягиваем хомут на втором шланге.
Далее снимаем БДЗ и на стыке поддерживаем прокладку, на ней специально для этого есть два клапан холостого хода nissan sunny ушка. Вот. Назовём её условно "вторая прокладка": Вынимаем прокладку. Обратная сторона БДЗ. Состороны патрубка заслонка чистая, а здесь Обратите внимание на стык с КХХ.
Японцы на этих моделях не предусмотрели никакой защиты, потому и страдают счастливые обладатели этих автомобилей, а продавцы запчастей потирают руки.
Теперь о ремонте. За исключением восстановления заклинившего подшипника. Если, конечно, вы не являетесь владельцем пластмассового завода для выплавления нового корпуса мотора. По большому счету она и является причиной всех проблем.
При сборке корпус дроссельной заслонки следует тщательно очистить от окислов и обезжирить. Затем промазать герметиком, чтобы залить все изъяны и рытвины. После ставится на герметик новая прокладка, и узел собирается герметику нужно дать подсохнуть. Ставим клапан холостого хода nissan sunny предохранитель номиналов в один ампер на питающие провода обмоток. Теперь ваш узел будет надежно защищен как от попадания тосола, так и от токового насилия. Теперь о ремонте блока управлении двигателя.
Драйвер управления собран на четырёх полевиках в одном корпусе обычно встречались клапан холостого хода nissan sunny управления на сборках STAA? Старую микросхему необходимо безопасно удалить с платы.
Возможно, потребуется её раскусить на части, дабы не повредить дорожки и элементы схемы на плате.