Проверка новой катушки зажигания, исправна — не помогло После замены РРХ была замечена легкая вибрация при прогретом двигателе, обороты держались в нужном пределе. Отзывчивость на педаль газа с задержкой.
Комп ошибок не показал, НО обе лямбды дают сигнал на богатую смесь. График датчика детонации "мертвая прямая"… Натолкнуло на мысль о его "смерти", но досадные чувства заставили хлопнуть крышкой капота и послать всё нах! Сегодня начал искать инфу о датчике… То что читал в письменном варианте не подтверждало мою теорию все как один пишут, что должна гореть "мясорубка" и диагностика должна показать ошибкуНО открываю я ютуб и захожу на канал " Теория ДВС " рекомендую кстати опель омега б 2 5 плавают обороты нахожу серию под названием " Теория ДВС: Почему "тупит" двигатель?
KIA 1.
Собственно теоретически моя догадка о неисправном датчике детонации доказана. Оставил 72 сообщений с 01 мар ФР: По поводу зажигания не могу сказать, но подозреваю что там все ОК, так как заводится, тянет нормально Провода менялись.
Мне кажется ,подозреваю, мне приснилось не в обиду. Обороты могут плавать по сотням причин.
Начиная от проводов, свечей, зажигания, датчиков ,подсосов воздуха, неправильной работой грм ,разницы компрессии, форсунки неисправной, топливного насоса или регулятора давления его или изменения сечения обратки или наоборот подачи что одно и тоже на давление влияет, а значит не та порция топлива попадает в цилиндры, время впрыска уменьшается или порция увеличивается а время остается тоже, а обратная связь по датчику кислорода видя что получилась такая опель омега б 2 5 плавают обороты начинает регулировать смесь и плавают обороты.