Toyota Camry Se | DRIVE2

Даже в базовой комплектации автомобиль оснащался системами безопасности и комфорта на самом высоком уровне.

Мягкая подвеска, точное рулевое управление, презентабельный внешний вид на уровне тойота камри 3 бизнес-класса, это позволило стать этому поколению эталоном среди представителей своего сегмента. Японцы ограничились мотором объемом 2.

Работал этот мотор в паре с проверенной и надежной автоматической коробкой передач Aisin. Camry XV40 3. Двигатель Самый мощный бензиновый двигатель Тойоты Тойота камри 3 40 имеет заводской индекс 2GR-FE и использует запатентованную систему газораспределения VVT-i, благодаря чему ему присущи отличные динамические характеристики.

Мощность мотора составляет лошадиных сил при оборотов в секунду. Крутящий момент в Нм достигается на оборотах.

Предельная скорость Камри 3. Умеренным, как для таких скоростных показателей, можно считать расход топлива: Также Тойоту Камри XV40 3.

Подвеска стала более собранной, что позволило избавиться тойота камри 3 излишней вальяжности.

Toyota Camry 3.5 л. в Минске

Хорошо выглядит Что касается двигателей, то и эта модель может похвастаться топовым мотором 3. Однако, тойота камри 3 в тойота камри 3 поколении для американского и российского рынков поставлялись идентичные силовые агрегаты, то с года на Камри XV50 55 в России устанавливается дефорсированный до лошадиных сил двигатель 3. Также этот мотор устанавливался на рестайлинговой Камри XV Мотор поменьше отличала неплохая топливная экономичность, неприхотливость и надёжность. В ГРМ трудилась цепь, не требующая повышенного внимания.

Первая версия 3-литрового двигателя 3VF-FE зарекомендовала себя как капризная и прожорливая. Была и существенная недоработка: Последующая версия 1MZ-FE этих недостатков была лишена.

Тормозные механизмы всех колёс были дисковыми, а передние — вентилируемые. Подвески передних и задних колёс были независимые. Список доступных опций вообще был достаточно богат: В году дебютировало пятое тойота камри 3 Camry.