Цена автомобиля не должна была превышать 1 рейхсмарок.
История компании Volkswagen
Гитлер настаивал на том, чтобы молодые инженеры построили в Германии новый завод, способный олицетворить процветание Третьего Рейха. Гитлер даже накидал на листок бумаги эскиз и обозначил на нем основные пункты, которым должен был отвечать новый автомобиль. Затем фюрер компания фольксваген история к Якобу Верлину, чтобы тот предложил ему кандидатуру конструктора, способного исполнить этот правительственный заказ. Якоб без колебаний назвал Фердинанда Порше. Чертежи отправляются на рассмотрение в Рейхсканцелярию Германии.
Чертежи рассматриваются до компания фольксваген история, когда и подписывается правительственный контракт c Reichsverband der Automobilindustrie и Dr. Porsche GmbH на строительство трех прототипов автомобиля. На все разработки компаниям давалось 10 месяцев при месячном бюджете 20 рейхсмарок. Поэтому открывались всё новые представительства. В начале х заработал мексиканский завод в Пуэбло, а затем предприятие в Брюсселе. Но в компания фольксваген история всегда оставался первоначально заложенный стиль.
Оппозитный двигатель с компания фольксваген история цилиндрами располагался всегда сзади. Неизменно штампованной оставалась и несущая платформа. А всего подобных автомобилей было собрано свыше пятнадцати миллионов штук. Что касается стран Латинской Америки, то на их территории машинки выпускались ещё несколько десятилетий.
Компания фольксваген история учётом авто, латинского производства общее количество увеличивается до 25 млн. К примеру, чрезвычайной популярностью пользовалась марка Volkswagen Golf. Она так же выпускалась на двух континентах.
В Европе с го, а с го и на территории Южной Америки.
Была налажена сеть автосервиса и технических станций по обслуживанию автомобиля. Постоянно велась работа с западными клиентами. Volkswagen создал мощную сеть сбыта автомобилей.
Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу года составил около 50 тыс. К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября года Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия. Начался новый этап развития компания фольксваген история, который прежде всего был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением компания фольксваген история.
Эта простая конструкция появилась на рынке как раз вовремя и снискала расположение покупателей благодаря своей надёжности.
В первые месяцы ежедневно выпускалось около 60 автомобилей VW Bulli. Между и компания фольксваген история VW Bulli выпускался в следующих модификациях: В четвёртом поколении VW Bulli Т4 — двигатель расположен спереди и имеет привод на передние колеса.
Это обеспечивает ровную погрузочную площадку и больше свободного пространства для монтажа и демонтажа компания фольксваген история приспособлений.
В Мексике автомобиль века выпускался до года.
История Volkswagen.
К году было выпущено тыс. Проверенная годами надёжность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля.
Volkswagen продаётся уже в странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в году в Компания фольксваген история, в году в ЮАР, в году в Австралии, а в году в Мексике здесь с года выпускается VW New Beetle и других странах.
Первой модификацией стандартного VW в году стало спортивное купе VW Karmann-Ghia, марка которого была составлена из названий создавших его фирм: На публике автомобиль VW Компания фольксваген история впервые появился во время Парижского автосалона года, продажи начались в следующем, году.
В году программа пополнилась новым VW с кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объёма, на базе которого выпускались очередные исполнения купе и кабриолета VW Karmann-Ghia.
Всего до года, когда VW Karmann-Ghia был снят с производства, было выпущено более тыс. Несмотря на давление, вскоре выяснилось, что компании, находящиеся в частной собственности, не могут выпускать машины по розничной цене в рейхсмарок. Тогда Гитлер решил спонсировать строительство нового предприятия, принадлежавшего государству, и собирать там автомобили, используя разработки Фердинанда Порше с некоторыми конструктивными ограничениями.
Первые прототипы автомобилей под названием KDF-Wagen появились в году. Они сохранили округлую форму кузова, мотор с воздушным охлаждением и заднее расположение двигателя. Приставка Volks- компания фольксваген история то время применялась не только к автомобилям, компания фольксваген история и к другой продукции в Германии, доступной для широкого круга населения.
В итоговом варианте получилась модель с усиленным плоским несущим днищем, заменявшим раму, четырехцилиндровым оппозитным двигателем объемом см компания фольксваген история. Volkswagen Beetle — 26 мая года компания фольксваген история Вольфсбурге началось строительство нового завода. До начала войны в году было собрано всего несколько автомобилей.
Он получил открытый четырехдверный кузов с плоскими панелями, задний колесный редуктор, межколесный самоблокирующийся дифференциал, независимую подвеску всех колес, клиренс в мм и дюймовые колеса. С марта года он комплектовался сильным двигателем объемом см куб. Двигатель с воздушным охлаждением стабильно работал в любых климатических условиях. Автомобиль не боялся пуль из-за отсутствия радиатора. В году компания признала, что в то время использовала около 15 рабов.
В связи с этим в Volkswagen создан добровольный реституционный фонд. После войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок и попали в оккупационную зону компания фольксваген история. Они организовали на оставшихся мощностях ремонт и техническое обслуживание военной техники. Их Родоначальником становится модель Passat, выпущенная в году, а год стал поистине новой эпохой для концерна Фольксваген.
С главного конвейера в Вольфсбурге компания фольксваген история последний экземпляр Жука — отныне его производство переносится в Мексику. Разработка новых моделей покрыла все убытки, которые терпел концерн на протяжении двух последних лет. Только за первые 3 года с конвейера сошло около одного миллиона Volkswagen Golf.
Результат совместной работы с Porsche — спортивный автомобиль с кузовом тарга, тоже не сыскал особой любви покупателей. Сегодня уже четвертое поколение Golf радует покупателей неизменным качеством, среди его модификаций появились и полноприводные компания фольксваген история, а с года выпускается кабриолет Golf. Начало выпуска Volkswagen Passat считается поворотным моментом в истории компании.
Впервые в истории автомобилестроения дизельный двигатель устанавливается на легковой пассажирский автомобиль среднего класса. Параллельно начинается выпуск трехдверного малолитражного автомобиля Volkswagen Polo с передним приводом.
Конструкция автомобиля, аналогичная модели Audi, стала очень популярной благодаря высокому качеству сборки и множеству модификаций двигателя объемом от до куб. К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября года Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия.
Начался новый этап развития завода, который прежде всего был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта. Эта простая конструкция появилась на рынке как раз вовремя и снискала расположение покупателей благодаря своей надёжности. К компания фольксваген история было выпущено тысяч автомобилей, к году — тысяч машин, а 5 августа компания фольксваген история состоялась торжественная церемония по компания фольксваген история выпуска миллионного VW 2.
Родоначальником нового компания фольксваген история автомобилей VW считается переднеприводный VW Passat, выпущенный в году.
Он предлагался в многочисленных вариантах с двигателями рабочим объёмом от до куб. На следующий год появился спортивный VW Scirocco с 3-дверным кузовом купе и моторами объёмом от до куб. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошёл 1 миллион машин VW Golf, превратив Volkswagen Компания фольксваген история в одного из крупнейших компания фольксваген история автомобилей в Европе. В году появился кабриолет VW Golf, неизменно пользовавшийся высоким спросом.