Центральный замок
Куда эта клемма вставляется я так и не нашел. Видимо спасибо горе электрикам, которые поиздевались над машинкой.
Так как после таких вот электриков, мне пришлось переделать кучу проводки в машине. Значит где-то в глубине куч проводов нужный мне провод тупо затерялся.
Либо вообще была убрана фишка. Самой антенны давно. В багажник приходят для нее и моторчика провода и на этом.
Даже дырку для стоковой антенны центральный замок bmw e30. После подачи основного питания на БУЗЦ, я повернул ключ в двери на закрытие. И УРА! Три двери заблокировались, заблокировался лючок бензобака и багажник! Одна дверь не закрывалась. А все потому, что активатор в ней-то был, но не было проводки в двери! Но это уже не глобальная проблема. Проблема меня ждала позже, когда я решил разблокировать двери, а у меня этого не получилось!
Центральный замок bmw e30 срабатывал активатор водительской двери и не коротил два провода для подачи сигнала на открытие.
Центральный замок.
Выход нашелся. Выкрутил активатор из двери без проводки, он, к моей радости, также имел 5-ти пиновый разъем. С ним-то все и удалось. Центральный замок bmw e30 и разблокировка центральный замок bmw e30 производилась прекрасно! Цена вопроса: Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична — в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться. Если однажды центральный замок вышел из строя, двери и крышку багажника можно открыть и закрыть, как обычно, ключом.
Точно так же кнопки блокировки дверей можно приводить в действие вручную.
Только крышку топливного бака нужно деблокировать отдельно: Надавите на крепежный фиксатор серводвигателя центрального замка крышки топливного бака и вытяните исполнительный элемент. Поиск неисправностей в электрике Приведенное ниже описание также относится к центральный замок bmw e30 со стандартным центральным замком.
Электрическая проверка осуществляется на 6- и полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания. Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то: Демонтируйте облицовку багажника сзади центральный замок bmw e30 с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
Help. Отказал центральный замок на Е30
Снимите оболочку штырькового разъема Проверка переключающего элемента в двери водителя: Контрольная лампа должна гореть постоянно, если центральный замок bmw e30 водителя открывается ключом.
В этом случае размыкающий контакт в порядке. Если лампа не загорается, то в двери водителя неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе.
Переключите контрольную лампу: Закройте дверь водителя ключом. Если теперь контрольная лампа горит постоянно, то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке. Если лампа не загорается и нет дефекта в проводе, то неисправен переключающий элемент.
Проверка переключающего элемента в двери пассажира рядом с водителем: Контрольная лампа центральный замок bmw e30 гореть постоянно, если дверь пассажира рядом с водителем открывается ключом. В этом случае размыкающий контакт переключающего элемента в порядке.
Если лампа не загорается, то центральный замок bmw e30 двери пассажира рядом с водителем неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе.
Закройте дверь пассажира рядом с водителем ключом. Проверка переключающего элемента в замке багажника: Контрольная лампа должна гореть постоянно, если замок багажника открывается ключом.
Если лампа не загорается, то в замке багажника неисправен размыкающий контакт или нет проводимости в подводящем проводе. Закройте замок багажника ключом.
Проверка двойного нагнетательного насоса: