Накипь, грязь, мёртвые насекомые, листья могут стать причиной выхода из строя всей системы отопления Случается, что в печке возникает воздушная пробка, из-за узких трубок, при этом слабое давление её не в состоянии выгнать.
Избавиться от пробки поможет прогретый мотор, после чего надо немного открутить на шланге хомут и отсоединить его с трубкой. Благодаря таким действиям появится зазор, через который и выйдет воздух. Если грязь попадёт в радиатор, то процесса гниения не избежать, после чего в салоне машины будет чувствоваться неприятный запах. Разберёмся в этих проблемах.
Если на автомобиле установлено неэлектронное управление радиатором отопления, то основная причина его неисправности заключается в замыкании или плавлении контактов, располагающихся на переключателях скоростей вентилятора. Вторая причина — залипание контактов реле, дающих ему высокую скорость. Замыкание контактов на вентиляторе радиатора отопления становится причиной выхода из строя печки При электронном управлении выходит из строя тиристорный либо транзисторный контроль скорости вращения.
Причина — это обычное перенапряжение, которое находится в бортовой сети машины или во время работы мотора с аккумулятора сняли клеммы.
При перегорании управляющих транзисторов образуется дует холодный воздух из печки шевроле авео или замыкание, которые выводят из строя всю систему. В этом случае невозможно контролировать скорость и радиатор отопления перестанет выключаться. Замена транзисторов на крышке управляющего блока печки Если тиристоры пробьются, то отрицательное напряжение будет постоянным и вращение двигателя не прекратится.
Они останутся открытыми и вентилятор печки не выключится. Замена управляющих тиристоров на радиаторе отопления Следующий вариант — это ненадлежащая работа блока управления, который заставляет тиристоры быть всегда открытыми, соответственно, и в этом случае радиатор отопления не выключится.
Ненадлежащая работа блока управления печки Шевроле Авео приводит к поломке всей системы отопления Свистит печка Во время эксплуатации печки доносится неприятный гул, скрип, свист — значит, проблема в моторчике.
После пяти лет работы автомобиля в подшипнике моторчика радиатора отопления смазка полностью или частично высыхает. Устранить такую поломку можно следующим образом: Снимите бардачок в салоне, поскольку за ним располагается моторчик печки. Откройте его и слегка потяните в свою сторону. При поломке моторчика поиски проблемы следует начинать с предохранителя, отвечающего за эту цепь. Если он не пробит, значит неисправна проводка, либо сам электродвигатель, подлежащий замене либо профилактической чистке.
Постоянно дует горячий воздух из печки
Чтобы его снять, надо демонтировать бардачок. Мотор расположен снизу корпуса отопителя и держится на защелках. Для ремонта привода заслонки потребуется снять нижнюю часть консоли.
Неисправности блока сопротивлений Электродвигатель вентилятора работает с несколькими скоростями вращения. За это отвечает отдельный блок сопротивлений, замедляющий вращение. При дует холодный воздух из печки шевроле авео неисправности мотор будет работать на отдельных скоростях либо только на максимальной скорости, напрямую, без сопротивлений. В этом случае самым разумным будет замена блока сопротивлений.
В результате из заслонок опять дует теплый воздух. Неисправность блока управления Блок управления также может давать сбои или неправильно регулировать температуру в салоне. Также могут неправильно действовать неисправные регуляторы на панели. Сам блок управления редко поддается ремонту и подлежит замене.
Еще одной причиной неправильной работы печки является выход из строя датчика температуры воздуха в салоне или его замыкание. Ведь обратная связь происходит именно через этот датчик. Зная устройство и принцип работы системы, а также представляя последовательность действий, можно уверенно разобраться с этой неисправностью самостоятельно.
Мой брат слил старый, говорит с лимонной кислотой промыл пару раз систему я не присутствовалзалил новый. Печка дует буквально пол дня и опять холодным. Были подозрения на термостат.
Я выкинул родной пластиковый запаянный, у меня шевроле авео 1,6 шанхай г.
Вообще стал открываться при 75 градусах. Купил Starline 87 градусов, поставил, вроде дует, но только один воздуходув из четырех — третий. И то не кипятком как раньше, а тепло-горячим Пытался несколько раз убрать завоздушину.
Не работает печка ("Шевроле Авео"): причины и способы устранения
Ставил мордой вверх и жал все патрубки, вроде дует теплым, но опять только третий дует холодный воздух из печки шевроле авео на след день все холодное. Датчики температуры на приборной панели дует холодный воздух из печки шевроле авео этом, показывают нормально, немного меньше середины.
На третий день после замены нового термостата у меня опять при температуре открывается термостат и идет по большому кругу, тем самым все холодно в салоне.
Я уже купил промывочную жидкость, не пожалел и типа американскую, сделал все по правилам, промыл, слили, промыл слил, отфильтровал свой вроде нормальный антифриз и залил обратно. Печка продолжает дуть горячим только при движении.
На светофорах дует нейтральным. За последние два года уже два раза чистил радиатор печки и прокрадываются мысли, что придется его менять все. Update 2. Вторая попытка по стравливанию воздуха увенчалась успехом и теперь печка дует в штатном режиме.