В данном случае рассмотрим последствия появления стука именно в задней подвеске: При появлении проблем в направляющих и несвоевременном решении кроме материальных затрат возможно ухудшение управляемости, в некоторых случаях, эта стук задней подвески шевроле круз приводит к ситуации, когда крепление подвески осуществляется только пружиной и амортизатором.
Итог — износ всех элементов, создание аварийно-опасной ситуации. При повреждении пружины происходит раскачивание автомобиля на неровной дороге.
Глухой стук передней подвески шевроле круз
Кроме этого, пружина не ограничивает движение амортизатора. Стук задней подвески шевроле круз износа пружины является ужасная устойчивость автомобиля на дороге, повреждение других элементов подвески. Выход из строя амортизаторов сопровождается постоянным стуком.
В результате этого происходит сильный износ элементов крепления, а также самих амортизаторов. Управляемость в этом случае значительно ухудшается, возможен сильный крен во время поворота на большой скорости.
В большинстве случаев стук в задней подвеске определяется практически сразу, так как он происходит во время преодоления кочки или выбоины на дороге. Как правило, элементы подвески выходят из строя по истечении срока эксплуатации.
При наличии значительного люфта даже в одном из шарниров замените рычаг передней подвески в сборе. Проверить надежность стук задней подвески шевроле круз гаек пальцев верхних и нижних шаровых шарниров стоек стабилизатора. Проверить наличие люфтов в шаровых шарнирах стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Стойки, шарниры которых имеют существенный люфт, нужно заменить. Проверьте состояние резиновых подушек крепления штанги стабилизатора к подрамнику.
Проверьте состояние защитного чехла амортизаторной стойки. Поднимите чехол и проверьте шток амортизаторной стойки.
Потеки жидкости по штоку не допускаются. Передние стойки амортизатора Шевроле Круз Снятие и установка стойки амортизатора Круз Ослабьте затяжку гаек крепления колеса со стороны заменяемой стойки. Поднимите обе стороны передней части автомобиля и установите ее на надежные опоры.
Задняя подвеска Шевроле Круз
Окончательно отверните гайки крепления колеса и снимите колесо. Выведите из кронштейна на амортизаторной стойке тормозной шланг. Отверните гайку крепления пальца верх него шарнира стойки к кронштейну амортизаторной стойки, удерживая палец вторым ключом от проворачивания. Выведите палец верхнего шарнира стойки из отверстия кронштейна стойки. Удерживая головку болта от проворачивания, отверните гайки стяжных болтов крепления стойки амортизатора стук задней подвески шевроле круз поворотному кулаку.
Снимите колпачок гайки верхнего крепления стойки.
Удерживая одним ключом шток стойки стук задней подвески шевроле круз проворачивания, вторым ключом ослабьте затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки. Окончательно отверните гайку верхнего крепления амортизаторной стойки и снимите упорную шайбу. Извлеките болты крепления амортизаторной стойки Chevrolet Cruze к поворотному кулаку и отсоедините стойку от поворотного кулака. Снимите амортизаторную стойку с автомобиля.
Установите амортизаторную стойку и все детали в порядке, обратном снятию.
Что может стучать в задней подвеске
При необходимости аналогично снимите вторую амортизаторную стойку. После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Ремонт амортизаторной стук задней подвески шевроле круз Рис. Детали амортизаторной стойки Шевроле Круз 1 — колпачок гайки верхнего крепления; 2 — гайка верхнего крепления; 3 — упорная шайба; 4 — верхняя опора стойки; 5 — гайка штока амортизатора; 6 — верхняя опорная чашка; 7 — защитный кожух; 8 — буфер хода сжатия; 9 — амортизатор; 10 — нижняя прокладка пружины; 11 — пружина Стук задней подвески шевроле круз стойки амортизатора передней подвески показаны на рис.
Установите приспособление для сжатии пружины и сожмите пружину. Доступу мешают пластиковые накладки за спинкой, нужно вытащить клипсы и снять их Теперь есть доступ к креплению задней опоры Снимаем колесо для доступа к стойке и подставляем упор под тормозной барабан Снимаем резиновую заглушку и откручиваем гайку Поднимаем домкратом машину, шток выходит из опоры и подручными средствами опускаем шток вниз Я снял здоровую штатную шайбу и поставил диаметром около четырех сантиметров и внутренним 12мм которые были под рукой.
Диаметр штока примерно мм. Направлять при сборке шток в отверстие опоры легко, стойка довольно легко смещается в нужное положение. Это позволяет достичь определенного уровня надежности. Также такая компоновка дает возможность более качественно гасить все возможные колебания и удары.
В штатной комплектации автомобиль имеет стальные рычаги как передней, так и задней подвески. Это позволяет получить прочную конструкцию, которая стоит недорого.
Но, помимо этого в продаже можно найти и легкосплавные варианты. Они обладают такой же прочностью, при этом снижают неподрессоренную массу автомобиля. Крепятся рычаги с одной стороны к подрамнику, с помощью резинометаллических шарниров сайлентблоков. С другой стороны, к ним через шаровую опору прикрепляется поворотный кулак, так верхний и нижний рычаги образуют единую систему.
Задняя подвеска также имеет в конструкции рычаги. Мастера СТО рекомендуют не экономить на элементах подвески автомобиля, проводить комплексную замену, попарно. Замена задних стоек на Шевроле Круз Ремонт задних стоек проводится, как самостоятельно, своими руками, так и в условиях сервисного центра.
Каждый владелец выбирает исходя из своего бюджета и наличия опыта в обслуживании техники. Сколько стоит услуга точно ответить невозможно, так как в каждом сервисе индивидуальные расценки. Подготовительный этап: Основные моменты при установке: Ступица заднего колеса закреплена четырьмя болтами на рычаге.
В ступице установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки. Задний амортизатор Шевроле Круз 1 — амортизатор; 2 — защитный кожух в сборе с буфером сжатия; 3 — верхняя опора стойки; 4 — гайка штока амортизатора Не снимайте оба амортизатора одновременно на вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.
Снимите колесо со стороны заменяемой пружины. Снимите задние подкрылки. Выверните болт нижнего крепления амортизатора, извлеките болт и отведите амортизатор от рычага. Не отводите амортизатор в сторону на расстояние большее, чем это необходимо для работы, во избежание повреждения штока.
Не отсоединяйте одновременно стук задней подвески шевроле круз крепления обоих амортизаторов. Выверните два болта опоры верхнего крепления и снимите амортизатор с автомобиля. Отверните гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток стук задней подвески шевроле круз проворачивания и снимите верхнюю опору.
Снимите защитный кожух в сборе с буфером сжатия. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, амортизатор заменяют при обнаружении потеков жидкости допускается незначительное отпотевание в стук задней подвески шевроле круз части корпуса амортизатора и при повреждении резьбы в верхней части штока.