Неаккуратность установщиков — покарябанная пластмасса, испачканные сиденья, некачественные врезки в штатную проводку, плохо закрепленные блоки и. Желание сэкономить денег — мне например жалко платить 8 тысяч за то что официалы подключат 7 проводов в моем случае.
Ford Focus 3 Trend
Это получается по тысяче за провод 4. Ну и конечно же просто интерес и удовлетворение от проделанной работы, получение опыта по установке современных сигналок на современные машины.
Вообще все проблемы с официалами и просто установщиками были пройдены мной 3 года назад когда мне установили сигналку старлайн с автозапуском модели не вспомню на мой фф2. В итоге пришлось переделывать все заново самому.
Но тогда сигналка была обычная без кана и проводов было побольше. Пункт 1.
Целью установки сингналки является только автозапуск. Так же необходима полная скрытность сигнализации под торпедой что бы у официалов не возникало вопросов при ТО. Поэтому должны быть отключены все функции управления ЦЗ ,открытием багажника все это есть на родном брелке у менякомфорты и прочее оно мне не нужно.
Должен работать только автозапуск и. Также мне не нужны лишние провода под капотом: Мне не нужен светодиод — а вообще зачем он нужен кому-то?
Мигание поворотниками это вообще бред — абсолютно глупая функция. Далее отворачиваем 1 саморез крепления подторпедника и снимаем его на защелках 2. Разбираем подрулевой кожух Ford Focus 3 1 саморез и защелки.
Предварительно необходимо снять заглушку, закрывающую слот ключа. Для этого снимаем правую накладку торпеды, отворачиваем 1 саморез за.
Далее отворачиваем 2 самореза в верхней части бардачка. Затем снимаем нижнюю накладку блока ВСМ 2 клипсы и отворачиваем 2 самореза крепления бардачка под. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Ford Focus 3, светодиод на правой стойке.
Установка сигнализации на Ford Focus 3, точки подключения
Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте. Устанавливаем под капотом Ford Focus 3 сирену, датчик температуры двигателя. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с правой стороны моторного щита.
