Ремонт и обслуживание скутера Honda Dio всегда отличалось простотой, инженеры проектировали эти машины таким образом, чтобы владелец мог произвести ремонт и замену необходимых деталей собственными схема электропроводки хонда дио 18, ориентируясь лишь на руководство по обслуживанию и ремонту.
Причем для трех моделей скутеров оно практически одинаково. Говоря про третью модель, имеется ввиду скутер Honda Dio AF Это спортивная модель 27 модели, в которой доработано зажигание, редуктор. Honda Dio AF оборудован спойлером и дисковыми тормозами в модификации ZX или же просто дисковыми тормозами, но без спойлера модель SR. Ремонт этого скутера ничем не отличается от от других аппаратов этой линейки.
Инструкция руководство по обслуживанию и ремонту электрооборудования Honda Dio AF 18, 27, 28, схема электропроводки хонда дио 18 вы найдете ниже, представляет собой схему электрооборудования, на которой в подробностях определены все элементы электрики, электрооборудования и проводки.
Благодаря этой схеме, вы сможете определить неисправности с электрикой. С белого провода снимается переменное напряжение и подаётся на реле-регулятор для последующего выпрямления и стабилизации. Также в конструкции генератора присутствует так называемый датчик холла. Электрически он не связан с генератором и от него идут 2 схема электропроводки хонда дио 18 Датчик холла подключен к модулю зажигания CDI 1. Реле-регулятор 5. Вот так выглядит реле-регулятор.
Реле-регулятор у китайских скутеров устанавливается в передней части под пластмассовым обтекателем.
Распределение электрооборудования на скутерах Honda Dio 18 и Dio 27
Само реле-регулятор крепится к металлическому основанию скутера для того, чтобы уменьшить нагрев радиатора схема электропроводки хонда дио 18 при работе. Вот так выглядит реле-регулятор на скутере. В работе скутера реле-регулятор играет весьма важную роль. Задача реле-регулятора заключается в том, чтобы переменное напряжение от генератора превратить в постоянное и ограничить его на уровне 13,5 — 14,8 вольт.
Именно такое напряжение требуется для зарядки аккумулятора.
На схеме и на фото видно, что от реле-регулятора отходит 4 провода. Зелёный — это общий провод. О нём мы уже говорили.
Красный — схема электропроводки хонда дио 18 выход плюсового постоянного напряжения 13,5 ,8 вольт. По белому проводу на реле регулятор поступает переменное напряжение от генератора. Также к регулятору подключен жёлтый провод, идущий от генератора.
По нему на регулятор подаётся переменное напряжение от генератора. За счёт электронной схемы регулятора, напряжение на этом проводе преобразуется в пульсирующее, и подаётся схема электропроводки хонда дио 18 мощные потребитель тока — лампу ближнего и дальнего света, а также лампы подсветки приборной панели их может быть. Напряжение питания ламп не стабилизируется, но ограничивается реле-регулятором на определённом уровне около 12Vтак как на больших оборотах переменное напряжение, поступающее от генератора, превышает допустимое.
Думаю, об этом знают те, у кого выгорали габариты при неисправностях реле-регулятора. Несмотря на всю свою важность, устройство реле-регулятора достаточно примитивно.
Если расковырять компаунд, которым залита печатная плата, то можно обнаружить, что основной схема электропроводки хонда дио 18 является электронная схема из тиристора BTR, диодного моста на диодах 1N, мощного диода 1N, а также нескольких элементов обвязки: Из-за своей примитивной схемотехники реле-регулятор частенько выходит из строя.
О том, как проверить регулятор напряжения читайте. Элементы цепи зажигания.
Одной из самых важных электрических цепей скутера является схема зажигания. В неё входят модуль зажигания CDI 1катушка зажигания 2свеча зажигания 3.
Схема электропроводки хонда дио 18 зажигания CDI. Модуль зажигания CDI 1 выполняется в виде небольшой коробочки залитой компаундом. Это усложняет разборку блока CDI в случае его неисправности. Хотя модульная конструкция этого блока упрощает процесс его замены.
Схема электрооборудования скутеров Honda Dio AF18 AF27 AF28 SK50MJ
К модулю CDI подключается 5 проводников. Сам модуль CDI располагается в донной части корпуса скутера недалеко от аккумуляторного отсека и закрепляется на раме резиновым фиксатором. Доступ к блоку CDI затрудняется тем, что он расположен в донной части и закрыт декоративным пластиком, который приходится полностью снимать.
Катушка зажигания. Катушка зажигания 2.
Сама катушка зажигания располагается с правой стороны скутера и закреплена на раме. Представляет собой некий пластиковый бочонок с двумя разъёмами для подключения и выводом высоковольтного провода, который уходит к свече зажигания. Конструктивно катушка зажигания расположена рядом с пусковым реле. Для защиты от пыли, грязи и случайных замыканий катушка закрывается резиновым чехлом. Свеча зажигания.
С помощью высоковольтного провода катушка зажигания соединяется схема электропроводки хонда дио 18 свечой зажигания A7TC 3. На скутере свеча зажигания оказалась хитроумно запрятана, и с первого раза её можно искать довольно долго. Но если "пойти" вдоль высоковольтного провода от катушки зажигания, то провод приведёт нас прямиком к схема электропроводки хонда дио 18 свечи зажигания. Колпачок снимается со свечи небольшим усилием на. Он фиксируется на контакте свечи упругой металлической защёлкой.
Стоит отметить, что высоковольтный провод подсоединяется к колпачку без пайки. Многожильный провод в изоляции просто накручивается на контакт-шуруп встроенный в колпачок. Поэтому сильно дёргать за провод не стоит, иначе можно выдернуть провод из колпачка.
Схема электрооборудования Honda Dio AF18, AF27, AF28 (SK50MJ)
Устраняется это легко, но провод придётся укоротить на 0,5 — 1 см. До самой свечи зажигания схема электропроводки хонда дио 18 не так-то. Для её демонтажа необходим торцовый ключ. С его помощью свеча просто вывёртывается из посадочного места. Стартер 8. Стартер служит для запуска двигателя.
Расположен он в средней части скутера рядом с двигателем. Добраться до него нелегко. Запуском стартера управляет пусковое реле Пусковое реле размещено с правой стороны на раме скутера. На пусковое реле приходит толстый красный провод от плюсовой клеммы аккумулятора.
Так запитывается пусковое реле.