Ну, все ясно, троит движок — какой-то из цилиндров отказывается нормально работать. Кто не знает, это крохотный сканер ошибок, который сопрягается по Bluetooth со смартфоном, а дальше уже при помощи приложения Нумерация цилиндров v6 мерседес можно считать ошибки.
Читает не все ошибки в Мерседесах, но систему зажигания как-никак просканировать.
И получаю такую картину: Как подсказал интернет, нумерация в V-образных двигателях Mercedes начинается с пассажира 1, 2 и 3 цилиндр — который ближе к пассажируна водительской стороне находятся 4, 5 и 6 цилиндры 6-ой — ближе к водителю — это на примере M V6. Картинка для наглядности: Я мыл паром, но пар — все ж таки та же вода в газообразном состоянии, и после конденсирования она вполне могла осесть в колодцах, если их плохо продули. Снял катушку зажигания, залил Нумерация цилиндров v6 мерседес в оба свечных колодца, подождал и протер тряпкой, насаженной на отвертку.
нумерация цилиндров v6 мерседес
Да, снимаются катушки зажигания достаточно просто — мне помогло это руководство. Не путайте такие понятия, как нумерация цилиндров и порядок зажигания.
Естественно, это порядок, в котором пронумерованы цилиндры любого двигателя. От чего зависит расположение и нумерация цилиндров двигателя: Нумерация цилиндров v6 мерседес цилиндров в многоцилиндровых двигателях, выглядит следующим образом: Такое расположение цилиндров применяется в двигателях для автобусов, что позволяет размещать двигатель под полом салона, освобождая полезную площадь.
Нумерация цилиндров Мерседес актрос
Красным отметил то самое реле, которое может сгореть. Отдельно реле.
Чтобы его снять, нужно открутить 4 болта головкой на 8. Самый нижний болт на фото имеет гайку с другой стороны, нужно придерживать, чтобы не упала.
Потом отсоединить 2 разъема. Фото уже делал на собранном варианте.
И хотя по мануалу помимо воздуховода нужно снимать еще топливную трубку, я этого не делал. По крайней мере, к свечам 4 и 6 цилиндра доступ был нормальный, и эта трубка не мешала.
Желтым отмечена свеча. Необходимо плоскогубцами или пальцами снять токоподводящую фишку, нумерация цилиндров v6 мерседес откроется доступ к головке самой свечи.
Далее берем длинную головку шестигранник на 8 и не прилагая больших усилий стараемся открутить свечу. Тут бы пригодился моментный ключ, если есть, вообще замечательно. Делал без него, свеча и одна и вторая пошла легко.
Достаем старую свечку, убеждаемся еще раз, что она не работает сопротивление рабочей свечи не больше пары Ом.