На этом же пробеге рекомендуется менять и ремень митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев балансирных валов. А вот помпа системы охлаждения приводится в действие ремнем ГРМ обязательной замены не требует.
Если же говорить о надежности Митсубиси Аутлендер с турбированными моторами, то от покупки таких экземпляров в подержанном виде лучше воздержатся. Рассказывать о коробках особо нечего, они надежны и не доставляют лишних хлопот, главное придерживаться рекомендаций производителя по их обслуживанию.
При бережной эксплуатации оба агрегата митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев прослужить без дорогостоящего ремонта до км. Покупая авто с механикой нужно быть готовым к недешевой замене комплекта сцепления ресурс тыс. На авто первых годов выпуска встречается проблема с надежностью шестерни 3-й передачи, на более свежих экземплярах нередки случаи отказа шестерни задней передачи.
Ближе к км может появиться люфт во втулках кулисы рычага. Если проблему не устранять со временем перестанет митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев 1-я и 2-я передачи. На автомате после км появляются тычки и заминки. Несмотря на то, что Митсубиси Аутлендер I имеет постоянный полный привод и внушительный дорожный просвет ммэто типичный городской паркетник, а не внедорожник как многие ошибочно думают.
Что касается надежности полноприводной трансмиссии, то существенных хлопот она как правило, не доставляет, но при условии своевременной замены смазки в раздаточной коробке, редукторах и мостах.
Mitsubishi Outlander Зеленый
К слабым местам здесь можно отнести подвесные подшипники карданного вала — сдаются ближе к км, к счастью прошли те времена, когда для замены подшипников приходилось менять весь вал целиком. При частых вылазках на бездорожье не стоит рассчитывать на длительный срок службы раздаточной коробки — нуждается в замене не прослужив и км. Также достаточно рано могут прийти в негодность подушки крепления редуктора заднего моста.
При наличии недуга начало движения сопровождается неприятным стуком. Стоит отметить, что версия с мотором 2. Что касается надежности подвески, то она достаточно крепкая и стойко переносит даже жесткую эксплуатацию. При средних нагрузках перетряхивать ходовую приходится не чаще чем раз в км. Самым уязвимым местом подвески являются передние ступичные подшипники — болезненно переносят ударные нагрузки и сильную затяжку ступичной гайки.
В ходе эксплуатации не стоит забывать следить за состоянием резиновых элементов подвески пыльники амортизаторов и ШРУСов. Чаще всего в передней подвеске сдаются втулки стабилизатора, но и их ресурс впечатляет — митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев км, стойки стабилизатора способны продержатся более км. Шаровые опоры рычагов и сайлент-блоки нуждаются в замене ближе к км.
Остальные элементы выдерживают до км. Задняя подвеска требует полной перетряски примерно раз в км. Слабым местом здесь митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев нижние рычаги, ресурс которых зачастую не превышает км.
В системе рулевого управления применен реечный механизм с гидроусилителем.
Данный узел достаточно надежен и крайне редко докучает поломками. Единственное слабое место здесь это радиатор охлаждения рабочей жидкости ГУР митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев шланг высокого давления — со временем начинают подтекать в местах соединения. Рулевые наконечники, как правило, служат тыс. До это, в течении 5-ти лет владел Nissan X-Trail 2. Все было прекрасно в этой машине…НО вариатор это полное г-но.
Не смотря на то что обслуживал в сервисцентре, на тыс пробега вариатору пришел полный трындец. Из недостатков … царапающийся пластик, НЕудачная версия головного устройства, отсутствие панорамной крыши в максимальной компл.
Отзывы про Mitsubishi Outlander
Все остальное прекрасно. Шумовка, приемистость движка, трансмиссия, устойчивость в поворотах, объемы митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев и багажника. ВСЕ много круче чем у X-Trail не смотря на то что и он послужил нам верой и правдой. Двери закрываются прекрасно, задняя дверь с электроприводом….
Сейчас на ODO-метре 24 км. Супруга от машины просто в восторге.
Отзыв для желающих купить Mitsubishi Outlander 1
По прибытии в Ташкент прошли ТО-2 в сервисцентре BMW, заменено масло и митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев, осмотрена подвеска и проведены все соответствующие техработы. Штамп в гарантийник и я со спокойной душой проехав км вернулся в Россию. Средний расход по километражу и заправкам по чекам составил 7. Видимо по этой причине в Казахстане так много литровых очень НЕ дешевых аппаратов на трассах. У ОД поставить новые карты дорог стоит порядка руб, реально давит жаба.
Сам все могу сделать. Сергей М. Mitsubishi Outlander Митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев, год, 2 литра, максимальная камплектация. До него 10 лет был XL, 2. Запаска литая и лучше достается чем в XL; — маленький расход бензина и налог. Евгений пишет: На новом Аутлендере громкая связь телефона говорит только в правой стороне… Пробовал разные телефоны… Баланс выставлен посередине музыка играет нормально.
Только у меня так? Если еще у кого, то что делали?
Широкие проемы дверей, удобная посадка как на передние, так и на задние сиденья. Вот релинги на крыше мне точно не нужны и красоты от них никакой. Багажник мал, но меня и мою семью вполне устраивает. Запаска полноценная и спрятана в подпол — считаю митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев плюсом.
К габаритам привыкал пару недель. Зеркала большие. Посадка высокая.
Дорожный просвет достаточный. Митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев звук при открывании-закрывании дверей. При вывешивании машины на домкрате все двери и капот открываются и закрываются как обычно — легко.
С удовольствием бы приобрел авто с некрашеными бамперами, накладками порогов и колесных арок — но таких не. Недостаточная антигравийная обработка колесных арок — при езде по проселку слышно камушки. Вывод — кузов — жесткость-отлично, внешний-нормально.
Салон аскетичен, ничего лишнего — мне нравится. Материал передней панели не нравится — пластик мог быть не таким "дубовым".
Шкалы приборов, их цвет и яркость мне нравятся. Удобный педальный узел. Воздуховоды — класс. Стрелочным часикам — отдельное спасибо. Ручка коробки передач — "кайфовая". Подлокотник — очень удобно "щелкать" передачи. Масса места над головой люка.
Салон широкий и просторный. Кресла держат цепко, сидеть удобно, боковая поддержка развита, поясничный подпор комфортный. Регулировок вперед-назад, вверх-вних вполне хватает. Усесться с комфортом можно роствес Есть все необходимое и это все "под рукой". Управление климатом на "крутилках" — нравится. Работа климата — отлично. Пользоваться стояночным тормозом удобно. Митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев для задних пассажиров при полностью придвинутых митсубиси аутлендер 1 отзывы владельцев ним передних сиденьях — предостаточно.
Спинки задних кресел регулируются по наклону, есть откидной подлокотник. Над головой задних пассажиров места достаточно. Магнитола Клэрион МР3 алюминий и черный пластик с изменяемым цветом подсветки цвет настроил под цвет шкал приборов — по моему, получилось стильно.
Аккустика штатная, качает нормально, мне хватает. Звукоизоляция салона — норма, сказывается лишь недостаточная антигравийная обработка колесных арок.