Извлечём её, поддев плоской отвёрткой.
Вид задней части ступицы: Вид на арку: Отвёрткой удалим заглушку, которая замена датчика абс на опель антара на входе в салон, и вытащим провод. Монтируем новое устройство, вставив деталь на посадочное место потребуется приложить некоторое усилие и закрепив болтом.
Закрутим болты кронштейнов крепления проводки к амортизатору и арке. Установим заглушку и просунем провод датчика в салон. Проложим проводку таким образом, чтобы разъём свободно доставал до гнезда. Приклеим накладку, тщательно разгладив её поверхность.
Поставим колесо, сначала наживляя, а затем закручивая до упора все гайки. Проверим работоспособность нового устройства. Подключим к разъёмам тестер мультиметр и выполним действия согласно алгоритму диагностики датчика с помощью этого прибора.
Горит ABS ECP и не работает привод заднего моста и спуск с уклона Opel Antara I
Подключим разъём к гнезду, поставим на место клемму аккумулятора, опустим домкрат. Монтируем уплотнитель двери, накладку порога и боковую отделку. Поставим снятые сиденья. Перед монтажом элементов обшивки включаем зажигание и запускаем двигатель авто. Только убедившись, что контрольная лампа-индикатор АБС ведёт себя корректно гаснет через 3—5 секунд после стартапродолжаем работу. В качестве наглядного пособия, помогающего заменить устройство, предлагаем следующий видеоролик.
Машина поднимается домкратом, нужное колесо снимается. Откручиваются болты, которые крепят датчик, и устройство извлекается из посадочного места. Выключаем зажигание, если было включено, ждем 10 секунд, отключаем разъем проверяемого датчика. Берем два тонких провода и вставив их в клеммы "мама", вместе с проводами, подключаем разъем к датчику как.
Подключаем к этим проводам мультиметр. Включаем зажигание. Для начала выставляем на приборе измерение постоянного напряжения.
Для проверки целостности проводки, качаем проводку идущую на датчик, показания прибора изменятся не должны. Если все нормально то выставляем прибор на измерение переменного напряжения с пределом измерения от 0 до 2 вольт. Чем меньше верхняя граница измерения, тем легче будет фиксировать выходные импульсы с датчика.
С помощью приспособления, так как даже на нейтрали ход достаточно тугой для АКППвращаем ступицу колеса. Анализируем увиденное. При исправном датчике, даже при малых углах примерно каждые два градуса поворота ступицы, будут замена датчика абс на опель антара импульсы напряжения.
Прибором с электронной шкалой определить их размах не удастся, но это и не важно, главное чтобы прибор фиксировал их наличие изменением показаний.
замена датчика абс опель антара видео
У стрелочного прибора соответственно будет явное подергивание стрелки прибора. Осциллограф у меня показал импульсы напряжения, с размахом примерно 0,1 вольта. Проворачивая ступицу по кругу, наблюдаем импульсы одинакового напряжения, с одинаковой периодичностью.
Тем самым мы проверяем целостность зубьев гребенки находящейся внутри ступицы. Повторюсь, провалов в периодичности показаний быть не.
Проверив один датчик таким методом, уже можно будет сравнить, что будет показывать прибор при проверке следующих датчиков. Может быть читая, все кажется сложным, но на самом деле, все очень доступно и. Если остались вопросы, спрашивайте, по возможности отвечу. Сообщение отредактировал loshka