Вот почему надо прокачать наполовину один контур, бросить, прокачать половину второго контура, бросить, вернуться ко второй половине первого, а затем и второго контуров? Ведь логичнее начать "гонять воздух" из самого дальнего от бачка суппорта прокачка тормозов опель зафира есть зад.
А предположим, для очевидности абсурда, у нас две педали тормоза, два главных цилиндра, и такое же диагональное расположение контуров. Что тоже надо прокачивать по половинке контура?
прокачка тормозов опель зафира Это тоже самое что поклеить обои в половине одной комнаты, перейти клеить в другую, потом вернуться в первую доделывать. Постоянно следите за тем, чтобы уровень жидкости в резервуаре ГТЦ не опускался чрезмерно низко! Ни в коем случае не доливайте в резервуар бывшую в употреблении тормозную жидкость, — она является в высшей мере гигроскопичной и со временем впитывает в себя много влаги, что ведет к падению точки ее кипения и, как следствие, к снижению эффективности торможения.
Кроме того, присутствие в гидравлической системе влаги способствует ускоренному старению материала прокачка тормозов опель зафира тормозных шлангов.
MyZafira.ru
Метод прокачки с использованием комплекта с обратным клапаном Как говорит название, в комплект для прокачки входит оборудованный одноходовым клапаном отрезок шланга.
Клапан предотвращает возможность возврата выталкиваемой жидкости обратно в систему и прокачка тормозов опель зафира производить прокачку силами одного человека, — не забывайте о необходимости отслеживания уровня жидкости в резервуаре главного цилиндра уровень не должен опускаться ниже отметки MIN!
Прокачка с использованием сжатого воздуха В качестве источника сжатого воздуха может быть использовано запасное колесо, — предварительно необходимо сбросить давление его накачки. Действуйте в соответствии с прилагаемыми к комплекту инструкциями.
При использовании подобного устройства требуется лишь отпустить вентиль прокачки и дождаться прекращения прокачка тормозов опель зафира из тракта воздушных пузырей.
Главное преимущество данного способа заключается в том, что входящий в комплект большой резервуар прокачка тормозов опель зафира гидравлической жидкостью не допускает подсасывания воздуха в тракт в ходе прокачки. Колодки в свою очередь приклеены к поршню суппорта и скобе суппорта.
Обе колодки должны иметь клеевой состав нанесенный на заводе. Поэтому рекомендации по очистке от старого клея здесь не только для скобы суппорта в месте контакта с внешней колодкой но и поверхности самого тормозного цилиндра. Согласно ТИС пальцы при замене колодок не смазываются.
Они уже смазаны правильной смазкой которая сохраняет свои прокачка тормозов опель зафира многие годы.
Прокачка тормозов на Opel Zafira
За 8 лет на моем суппорте вся смазка была в хорошем состоянии, чистая, пальцы не изношены. Поэтому заглядывать в них нет необходимости, достаточно проверить что каждый палец ходит свободно и без заеданий.
Ревизию есть смысл только проводить если скоба крепления суппорта ржавая и эта ржавчина может быть под пыльником, поэтому он будет негерметичный. Трос ручника легко вынуть из скобы ручника на суппорта если его снять из фиксаторов на задней балке. Один фиксатор снизу на балке под ступицей, один прям на балке хорошо прокачка тормозов опель зафира ближе к сайлентблоку балки. Трос необходимо предварительно ослабить возле самого рычага ручника в салоне.
Скобу крепления суппорта в местах под антискрипными пружинами нужно очень тщательно очистить прокачка тормозов опель зафира ржавчины до металла так же как и передним суппортом.
Очистить ее можно только надфилем, иногда приходится снять скобу чтобы нормально удалить ржавчину. Важно не стачивать металл, а удалить коросты ржавчины. Именно эта ржавчина не дает полностью садиться антискрипной пружине при установке колодки и колодка банально не лезет. Народ жаловался что новые колодки не прокачка тормозов опель зафира вставить, мол они большего размера, брак и. Ничего подобного.
Там могут быть коросты ржавчины огого.