Его активную эксплуатацию я к сожалению не знаю его уволили. Абсолютно вся машина была угроблена, как можно было до такого довести даже Тойоту не понятно, надо слишком постараться. Подвеска кричала что следующая яма будет последней, салон весь ободран, под капот лучше вообще не смотреть что наверное он и делал. По специфике работы приходится ездить весь день по городу, так что выбирать не приходилось, либо ездишь, тойота калдина 94 год ищешь новую работу.
Началось активное восстановление автомобиля.
Комплектации и технические характеристики Тойота Калдина 1994
Первым делом заменили коробку блок предохранителе, ибо старая походила больше на монолит, из расплавившейся пластмассы и металлических ниток как она еще функционировала. Поменяли клеммный мост, старый пробило. Обошлось первое вливание в 5. Вторым делом принялся к замене жидкостей. ГУР промыли, от туда минут 30 всякая фигня вылазила, пока не показался светлы Dextron. Сменил ГРМ со всеми тойота калдина 94 год натяжной и обводнойсальники и прокладку масло насоса.
Сменил так, что через км пришлось снова менять, причина в следующем: Гребаное СТО производившее замену больше ничего делать не умеет кроме как ремень сменить и масло поменять, Чем гнаться тойота калдина 94 год дешевизной лучше меняйте в сервисе, который может мотор полностью разобрать и собрать, для них это не будет самой сложной операцией.
Обошлось второе дело в 12.
Третьим делом добрался до коробки. В сервисе сказали, что на коробку пришёлся приличный удар, такой силы, что корпус поддона разделился на 2 части трещиной, через которую масло уходило в землю. На момент ревизии масло там было ровно один граненный стакан гр.
При таком количестве масла передачи закусывает первая и вторая, а порой и третья отказываются включатьсяприходится отпускать, потом снова выжимать сцепление, то же самое со скоростью заднего хода. Заварили трещину, залили масло и проблемы как не бывало.
Также была заменена прокладка головки блока, и тот самый ремень ГРМ, который был неправильно установлен в первый. Произвели герметизацию патрубков системы охлаждения. Таким образом мне тойота калдина 94 год ВСЕ течи в коробке и двигле.
Под капотное пространство стало гораздо чище. Третье дело вытекло в 20. До Четвертого дела руки не дошли. Не было финансов. Планировали реанимировать подвеску.
Ценник сервисы выставляли примерно одинаковый как будто сговорились. Лишь один поставил 15.
Toyota Caldina Моя Калдинка
В процессе эксплуатации реально понял, что 4WD Full time — это вещь. Я мог не напрягаться по поводу проеду я здесь или нет в городе, за город я не выезжал.
Мог паковаться там где мне. Не буксовать на пригорках.
TOYOTA CALDINA — технические характеристики, комплектации
Во время сборки оказалось что мои привода не подходят, точнее левый подходит, а правый должен быть длиннее. Топливные шланги тоже разные.
Ах, да, пока подкапотное тойота калдина 94 год было пустым, решил сделать вибро и шумоизоляцию. Ещё боялся что не подойдёт кардан, но он встал как родной. Глушитель трассу тоже приобрёл штатную с W калды, встала тоже как родная с добавлением крепления.
После доделок всякой мелочи запустили движок video. Но счастье было не долгое, выяснилось что машина не валит, нет 4-ой скорости, не работает тахометр, спидометр, потом электрик выяснил что на акпп UF нет датчика тойота калдина 94 год, а скорость считывается с датчиков абс, а мой абс не подходит и поэтому ошибка 42 датчик скорости придётся менять блок абс и ещё панель приборов, моя не подходит по спидометру и тахометру, там импульсы какие-то.
Недавно нашёл хорошего сварщика и он мне из метала сделал "ноздрю" на капоте, тойота калдина 94 год попозже. Жду запчасти, пока езжу на ней каждый день, едит она конечно лучше, но не так как должна. Пока вроде всё, если что вспомню допишу, строго не судите написал как смог. Ещё несколько свежих фоток Сделал вот такую себе ноздрю, пока только тойота калдина 94 год, надо довести капот до идеала и буду обтягивать плёнкой. Теперь хоть чувствуется что под капотом лошадок, но всё равно ещё не так как должна, ещё надо доделать датчик скорости.